Tony
@tony83
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Fick igång bilen till slut 🙂 Var oljan som spökade med allt så den startade och visade och levde om med olje lampan så tog ner tråget och silen var väldigt tät, ca 20-30% som var öppet, så blev en helt ny sil och sedan startade den väldigt fint med ett tystare motorljud dessutom 🙂 Ingen motorlampa längre heller efter att jag bytte avlastningventilen till en från skroten då bilen inte tyckte om Maptuns återcirkulerande ventil. Det enda problemet nu är att ibland tappar den laddtryck från 1.0 1.2 – 0.5 0.6bar mest på lägre växlar, någon som har någon aning om vad som kan vara boven?? Och vilken dimension är det på bulten som ska sitta i blocket och hålla turbons fäste? Såg nämligen att den inte sitter där.
Mvh
Nu gick jag till garaget för skojs skull och testa ifall den ville starta, och ja den startade nästan direkt men tomgången fortfarande konstig och bara 3 cylindrar i början så tog ut den för en prov sväng.. all kraft finns kvar i motorn och jag har även inte heller längre någon motorlampa som lyser men det ryker lite lätt under motorhuven och stannade då och kollade vars det ryker ifrån, det konstiga är att det ryker om den nedre fästet på wastegate armen???? Nu rykte det även betydligt mycket mer vit rök från avgassystemet än tidigare men gick till sig mer och mer när bilen börjat bli varm, är det p.g.a att jag tycker att oljan luktar väldigt mycket bränsle?? men som sagt bilen gick precis som ett skott som tidigare med laddtryck på samma som förut men vad kan det vara som spökar nu??
Bränsle pump ännu ej bytt då jag inte fått den ännu
Mvh TonyOhoj!
Har gått igenom allt som jag rört i men sedan fick jag tipset att mäta amperen till pumpen via sakringarna och där låg felet, den får bara 4,97 ampere och då kunde jag inte ens koppla ur lamdasonderna då dom går på samma säkring så pumpen får nånstans mellan 3-4 amperer vilket tyder på att pumpen troligtvis har en slang som är dålig så ny pump på väg 🙂 För övrigt så kollade jag felkoder direkt i första början ocg fick bara en enda: P1110 avlastningsventilen men den är helt ny från Maptun, helt i metall men återcirkulerande.
