Wille98
@wille98
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Ja jag får hoppas på det bästa, motorbyten är inget jag gjort förut och känns som det kan vara för avancerat för mig men hoppas jag slipper!
har dragit runt motorn och cylinderväggen ser fin ut, inga repor vad jag kan se.
kolvringarna är ju inget jag kan se men är det naivt av mig att tänka att dem kanske klarat sig, eftersom cylinderväggen klarat sig?
Fick av toppen tillslut men det var ingen rolig syn! Ursh så tråkigt. Är kanske bara och kasta in handduken på denna motor nu?
Attachments:
Hej igen, har bestämt mig för att toppen ska av och kontrolleras! Har kommit såhär långt men hur gör jag med kamkedjedrevet nu? Har b20p motorn. Hade fått för mig att det skulle kunna skruvats fast i något för att slippa släppa kedjan men förstår hur det ska gå till nu?
mvh wille
Har nu beställt nytt lock och termostat! Ligger borta på jobb under veckan men återkommer till helgen med resultatet 🙂
Skall locket vara av eller på när man kollar efter bubblor? Har provisoriskt lagt i en oring i kärlet nu och jag tror det blev rätt
Ska kika på detta ikväll! Tack för ditt svar.
packningen på locket såg inte jätte trevlig ut faktiskt! Har en till fundering, slangen ovanför locket till expansion kärlet ska den kopplas på nånstans eller är det meningen att den bara ska leda ut vatten?
Tempmätaren går upp till ungefär kl 4 medans jag kör och en bit över hälften på tomgång så drar fläkten igång. bilen har aldrig gått varm förutom gången den kokade och det var ju pga att elfläkten inte gick igång men det är åtgärdat! Ska kika på locket tack för tipset! Men om bubblorna skulle vara att den småkokar borde väl temp mätaren vara högre? Den kanske helt enkelt visar fel då?
mvh wille
Tack för dina svar Bengt!
tyvärr tycker jag mig se att det kommer små bubblor ibland i expansionskärlet 🙁
men oljan är fortfarande jättefin och inte blandad med vatten, den är jättelätt startad och går alltid på alla cylindrar. Förstår att packningen kommer behöva bytas nån gång men tror du det är någon fara att köra den såhär sålänge jag har koll på vatten och olja?
Har även några fel till som inte är lika allvarligt men som jag ändå önskar att få hjälp med!
växelspaken är helt lös på så vis att rycker man uppåt så lossnar den helt, får därför lirka upp hela spaken tills det går att få i backen. Istället för att använda backspärren.
parkeringsbroms lampan lyser till och från även om handbromsen är ur.
jag får in vatten i reservhjulsbaljan inte mycket men det ligger ändå alltid lite där. alla lister ser hela och fina ut, hittar inga rosthål någonstans vad jag kan se. Kan det läcka från baklyset eller något tro? Är det en jättedum idé att borra ett dränerings hål i baljan för reservhjulet?
mvh Wille
