Hur stort vridmoment klarar en std. koppling till V4?
- Detta ämne har 8 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2004-10-18 17:48 av
.
-
Inlägg
-
Hallå!
Finns det någon som vet hur stort vridmoment en standardkoppling klarar? Jag har även en tryckplatta med hårdare fjädrar. Vad kan en sådan klara jämfört med std.?
/Adam
Funderar du på att trimma?
Typ std tryckplattor med eller utan hårdare fjädar funkar bättre till att ha som sänke vid pilking av torsk än som tryckplatta.Jaja vissa åker med junket i skogen och det funkar men tillförlitligheten = nolla.
Hmm om jag nu mins rätt så ligger en FRISK std kopplings övre gräns på 150-160Nm i maxvrid.
Men junket kan lika väl slira med 80-100Nm.Skall man ha koppling som man slipper problem med skall man åka solfjäder.
Ok!
Hur var det med solfjäder? skulle man använda kopplingen från en transporter? Vilken årsmodell? Måste man modifiera mycket?
A
Sökfunktionen i detta forum är ganska ok och det finns div redan skrivet i ämnet, se tex
http://www.saabklubben.com/ubb/ultimatebb.php?/topic/4/305.html#000001
http://www.saabklubben.com/cgi-bin/ultimatebb.cgi?/topic/7/125.html#000005
http://www.saabklubben.com/ubb/ultimatebb.php?/topic/4/339.html#000000
http://www.saabklubben.com/ubb/ultimatebb.php?/topic/4/327.html
http://www.saabklubben.com/ubb/ultimatebb.php?/topic/4/63.html#000001Pilka torsk? Tror du inte torsken blir lite konfunderad då?
Tack för värdefulla tips!
Din rallyboutique har en solfjäderkopplig som ska klara en 1815 motor. Vi får se om den klarar min 1500 med stressfläkt…
/A
Hej, har en koppling från din Rallyboutique + 200mm lamell. Jag laddar 0.5 bar med turbon i min V4 med 92mm borr i min Sonett och det funkar bra. Har iofs bara ca 110 mil på motorn sen renovering.
Andreas: Har du någon bild på installationen i V4:an? Det vore jätteintressant att veta vad du har använt för prylar och vilka problem du har stött på…
Hälsningar
Adam
Hej Adam, jag har skickat några bilder via mail. Återkom om du har några frågor.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
