SAABar och träbåtar

Jag har en känsla för träbåtar och saabar!
Har tyvärr ingen träbåt , men en segelbåt från 74(RJ85) och en flipper från 72 (se bild)
Har växt upp i M22, M30 mm

Båda på bilden finns kvar och används ofta!

Visst är det kul med träbåtar och bilar. Samma nostalgiska känsla.
Själv seglar jag kanot! Låter konstigt vá?! Men faktiskt fullt möjligt. Skall försöka bifoga några bilder. E-kanoten är byggd 1948 och är kravelbyggd i furu på ekspant och därefter försedd med duk både på skrov och däck! IC-kanoten som jag många gånger fraktat på taket på både SAAB 95 och 96 är byggd 1992 i kolfiber och epoxi. Sistnämnda är en balanskonst och kan väl till viss del liknas vid en SAAB. SAAB:en flyger man på vägen och IC-kanoten flyger man på vattnet. Man kan utan vidare komma upp i farter kring 15-20 knop vilket är ganska snabbt för en enmans enskrovsjolle.
Mvh
///Harald

Hey Guys,

jag gillar oxå träbåtar. Här på länken har jag två bilder på min B-kanot (även kallad trebea) + två isjaktsbilder + någon bild på min 93:a 1957. B-kanoten är från 1920 (plus-minus). Duk på 6mm gran på 10×16 mm ekspant (52 st).

Isjakten är från 90-talet

http://cards.webshots.com/invite/pickup/108695041hktx/album/431015305RBOYDw

Hälsn/MO

Hej allihop,

Kul och se att det finns folk med samma intressen som man själv har. Tvåtakt och träbåtar. Kika gärna på min Andunge på länken nedan. Nr 86 i listan. Andungen konstruerades på 40-talet och byggdes i ca 100 ex i Sverige.

http://www.andunge.se/

Kul diskussion! Många träbåtsintresserade tydligen. I mitt fall har det även varit kölbåtar inblandade. Folkbåt, Tumlare och sist men inte minst A22 (en sorts skärgårdskryssare med speciella regler). Den sistnämda var det nog mer än 95% fix och 5% segling. Men den seglingsupplevelsen gick inte av för hackor. Har också haft ett par Moth-jollar, den ena såg ut som Sten-Arvids och den andra var en modernare med nr 345 och var byggd i 2mm plywood. När man planade med denna så vibrerade hela jollen.

Kul att så många känner till segelkanoter. En äldre herre på kanotföreningen tog med hela familjen i sin C-kanot (lite mindre än E-kanoten), de två barnen (han kallade dem kilarna) som var mycket små förvarade han i Fyffes banankartonger. Så gick det till förr! Vill också påpeka att kanoterna kallas lådor.

Andungen är också en mycket trevlig segelbåt, men så är den ju spetsgattad också förståss!

En ramsa från tiden det begav: Akterspegel ingen regel, Spetsig akter det är takter!

///Harald

Apropos B-kanot,

min har varit i släktens ägo sedan c:a 1939. Det året på sommaren var min faster (som var 20 år gammal då) + någon kompis i en E-låda ute och slörade i Havssvalget (Ålands Hav). Vinden ökade till kuling och plötsligt klarade de inte att kryssa hemåt igen, utan det var bara att länsa rakt över till Mariehamn. Som tur var hade E-lådan kompass med sig, så man kunde segla kompis och sikta ungefär åt rätt håll.

Gissa om farmor och farfar blev förgrymmade av att få collect call från utlandet med besked att ynglen hade seglat rakt över havet två månader innan andra världskriget bröt ut.

Kanoterna placerades på däck på en ångbåt och de kom hem igen någon dag senare.

Det lär ha rått en viss uppståndelse vid hemkomsten. Detta hände alltså för 66 år sedan, så det var väl lite märkvärdigare att segla till utlandet då än det är nu, och även nu seglar man nog inte frivilligt till Åland i ett så överriggat litet flytetyg.

Detta om detta, är det förresten någon som vet varför det heter 3B och inte bara B? Min har nr B28.

Klart slut/MO