Återkommande bekymmer
- Detta ämne har 19 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2006-09-06 07:56 av
.
-
Inlägg
-
Nu har jag haft problem med ryckningar både under acceleration och jämn gas på min -75B, Problemet kommer och går och därför har jag trott att problemet har blivit löst flera gånger nu. Varje gång jag har bytt eller ordnat något så går bilen bra allt mellan en kvart till fjorton dar. Saker jag har ordnat är:
– Bytt tändstift
– Ny rotor, fördelare
– Nya tändkablar
– Bytt den lilla vaccumslangen till gasaren
– Kollat accpumpsmembranet, bra tryck
– Ny och justerad brytarkontakt
– Ställt tändningen
– Ingen tjuvluft
– Tanklockets ”andning”Efter tändinställningen blev fixad så går den kalasbra, drar starkt och jämnt från låga varv och med perfekt tomgång. Det jag har kvar nu känns som bränslesytemet, pumpen eller skräp på vägen dit. Det känns lite grann som att det ligger något litet skräp som dras upp och stoppar bensinen ibland, och ibland inte. Är jag helt ute och cyklar eller borde jag istället cykla? Är det någon här på forumet som har några bra idéer om vad som kan vara galet eller tips på genvägar om hur jag ska rensa bränsleledningarna?
Anders
Det stod inte på din lista, men visst har du fräscht bränslefilter och ren förgasare? Ta isär förgasaren, inspektera packningarna och blås ren den med tryckluft.
Jag skulle testa med en annan tändspole och kondensator också, mest för säkerhets skull då du verkar pillat på allt annat på tändningssidan.
kolla också anslutningarna till batteriet, samt stora jordflätan som sitter i motorblocket!
Hej, hade samma bekymmer med min i vintras, bytte ledningar,pump mm, var så irriterad att jag nästan skrotade bilen, till slut tog jag lös rörstumpen där bensinledningen suger i tanken, bakom baksätet(pillrigt men det går med tanken kvar i bilen) och där var det fullt med skräp i röret, blåste rent den och även mot tanken å nu går den som en klocka.
Gammsaben: Jag har inte plockat ner och rengjirt gasaren, däremot är filtret nytt
Enor: Jordflätan är ny hela vägen, alla anslutningar är kollade bde runt batteriet, runt tänddelar och i säkringsboxen
Salcin: Du kan ha slagit huvet på spiken, berätta mera
Anders
Jag kom på det när jag försökte blåsa med ”munkraft” i bränsle-ledningen mot tanken efter att jag lossat slangen vid pumpen som jag tyckte att det var onormalt stort motstånd och så började jag misstänka att det hänt något med sugröret i tanken. Du får lossa slangen först sen sitter röret(koniskt) fast med en mutter, likadant som ett bromsrör ungefär, rörbiten är ca 3cm lång och i det var det nästan helt tätt. Symtomen på bilen var att den gick hur bra sm helst en stund och sen bara dog den, fick stå en liten stund, sen gick den igång efter lite gnagande på starten osv.
Det låter ju som en trolig idé, ska gåå ut och skruva lite på direkten och se om jag hittar något. Pratade med en gammal verkare på Saab idag, han misstänkte den lilla kulan till accpumpsledningen i gasaren. Har sett den på bild och har hört att en del tar bort den av någon anledning?!?. Ska dock börja krypa slang på en gång. Tack!
Anders
När jag öppnade flottörlocket låg det lite prylar löst i botten:
– en liten konformad fjäder
– en liten stav med en konisk del på, nål?
– en liten mässingsgrunka, en liten hatt, hätta, kastrull?Pryttlarna passar i ett hål, som ´går upp mot en fjäder. Denna mässingskopp, skall den sitta med runda sidan utåt eller inåt?
Anders
Okej, nu har jag gått igenom gasaren utan att hitta något fel, slangstumpen in i tanken kollad och felfri, satte på ett extra förfilter vid tanken. Fortfarande ryckningar, iofs har jag inte provkört med rätt arbetstemp ännu. Nu återstår pumpen tror jag, eventuellt spolen. Eller! Har jag missat något?
Anders
Hej, har du ett genomskinligt filter mellan pumpen o förgasaren, sätt dit ett annars så ser du om pumpen pumpar som den ska.
Genomskinligt filter sitter där och även genomskinlig slang sista biten. Problemet är bara att motorn går hur bra som helst när den är obelastad, inga bubblor i slangen. Under helgen ska jag ta bort huven och rigga en lampa på något sätt som lyser genom slangen så jag kan se om det bubblar när jag belastar motorn, vad ska grannarna tro?
Ska prova med en annan spole också.Anders
Hej, prova att skruva loss tankarmaturen i tanken, va rädd om packningen och ta en ficklampa och se om det ligger rostflagor eller nåt annat skit i tanken, du va ju inne på det i ditt inlägg högst upp att det kunde vara nåt sånt, glöm inte att fimpa ciggen först bara!
Nu verkar det som om problemen har löst sig, hittills har bilen gått som en dröm varm som kall, hård acceleration och fisåkning. Vad gör egentligen det munstycket/nålen som sitter längst ner i flottörhuset och går upp i locket? Det låg löst och skramlade i flottörskålen. Kan det ha varit det som spökade, gasaren i övrigt hade inga som helst avlagringar eller gegg i sig. Det som är lite konstigt nu är att det går en massa bubblor i slangen mellan förfilter och förgasare, men motorn spinner som en katt!?! Håll tummarna nu för att den är frisk, det har ju tidigare gått i perioder. Tack för alla fina tips och instruktioner!
Anders
Nu är bilen friskförklarad, förhoppningsvis för gott! Har dragit runt med ett fullastat 1000-kilossläp hela dagen och har inte märkt en enda antydning till tvekan. Tomgången och accelerationen är så perfekt att man blir tårögd
Anders
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
