Trimma 99 H-motor
Forum / Modellspecifika forum / 90/99 / Trimma 99 H-motor
- Detta ämne har 34 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2008-03-10 22:43 av
aero84.
-
FörfattareInlägg
-
Hejsan
Jag har et Saab 99 H-motor som jag vil trimma.
Har redan köpt et vass kam och dobla 40mm. Dellorto. behövar insug til dessa.
Ska bygga ekstraktor grenrör för den ochså.Hva ska jag göra mer ?
Porta topplock, vikt justera alt och plana topplock(hur mycket?)Nogan som vet eller har bra uppskift på 150-160hk.
januari 3, 2007 kl. 11:07 #101454Stille deg litt. De har kun goed 12 timer mellem dine inlegg o 6 af de timerne sover alle Saabvenner.
Ta de me ro o svaren kommer.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Såg att Timos motor säljer grenrör.
Finns en annons på blocket.seReijo säljer insug både i plåt och alu.
Porta är att rekomendera. Samt mira sätena som inte är direkt bra orginal. Går att använda Volvo ventiler till orginal sätena. Större men också längre.
Har du en slipad kam med stora justerings brickor för ventil spel
funkar detta bra annars får man korta ventilen. Vanligt sk folkrace trim med andra ord. Som kan bli bättre än många tror.
Plana toppen är helt ok att göra. 2 mm är inga problem. Ska gå att ta 3 mm. Men kolla att ventilerna går fritt och vilket komp. du får. Planar du mycket måste du kolla upp att kjedjan blir ordentligt spänd samt justera kamdrevet. Slipa också upp spåret igen i oljekanalen (lika som orginal i toppen B motor ?).
Vikta kolvar gör du själv. Stakar också ?
Allt annat lämnar du in. Kolvar viktas med lite vett. Har läst folk som har kemi vågar för att vikta. Första start får dom sot på kolven och allt arbete med super våg helt i onödan.Ska kolla om jag hittar länkar till lite trim grejer senare idag.
Niklas
http://www.blocket.se/vi/9980057.htm?ca=6_s
Timos grenrör
http://www.come.to/nyronen
ReijoTänkte på en sak. Jag skrev vad man gör med 8 ventils motorn.
Har du 16 ventiler blir det lite mer att göra.Niklas
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

:blush: