Frihjulet
- Detta ämne har 19 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2007-04-03 19:53 av
fuling.
-
FörfattareInlägg
-
Hej alla SAAB fränder! (ska väl gå att skriva så?, låter bra iaf)
Jo, jag undrar lite om frihjulet, hur det är konstruerat m.m.
Morfar 😉 tror nämligen att det kan vara felet på min mostern SAAB 96, som inte vill ”gå” framåt.
Historien bakom detta inte ”gå” framåt dilemma:
SAABen var ute och åktes. Föraren blev sugen på en bit choklad, och stannade till vid en kiosk för att köpa sig en marabou för att dämpa suget.
Föraren, har enligt uppgift lämnat fordonet igång, medans suget skulle dämpas.
När suget var dämpat och vägen hem kändes lite kortare, så ville inte bilen rulla framåt.Kan det som morfar tror vara frihjulet,tycker att det skulle kunna gå utan bara man kopplade ur det, eller kan det vara kopplingen som är väldigt sliten?
En massa info om frihjulet (och annat också förstås ;)) är välkommet, gärna bilder 🙂
MvhJoel
Välkommen!
Det är tänkbart.
Spärra frihjulet genom att dra ut reglaget som sitter under instrumentpanelen i torpedväggen. Får ni fart på bilen då, har ni åtminstone ringat in felet.
För avhjälpning av felet kan det räcka att spola ur växellådsoljan med tex fotogen och sedan fylla på med högvärdig växellådsolja från Quaker State. (se annan tråd)Bland Anslagstavlans användare finns det ett gäng som har björnkoll på V4-lådor.
Ge frågan några dagar, så skall du se att du har en bra beskrivning om hur du går tillväga.Ett tips är att söka med hjälp av sökfunktionen via Google
Ett par varianter
1. Motor av och stillasående.
2. Still på tomgång, utan växel i.
3. Stilla på tomgång, med växel i men kopplingen ner trycket.
Hmm hur står man still med växel i och kopplingen uppe??? :confused:
4. Körande/rullande med växel i och kopplingen nertryckt
5. Körande med driv/gas man man lägga i och ur frihjulet, men det rekomenderar jag inte riktigt.Vee-Eight wrote:Ang tvätt av växellåda; hur går en sån tvätt till? Hur gör man?Köp en laddning (1,7 liter, dvs oljevolymen i lådan) billig syntetmotorolja, lika mycket billig växellådsolja och lika mycket dyr och bra QS-växellådsolja. Kör en sväng så att lådan blir varm och fin och sedan upp på en lyft. Kolla att påfyllningspluggen går att öppna (Viktigt! Gör inte detta efter nästa punkt!) Töm ut och rengör pluggen. I med motorolja. Kör en mycket kort sväng mycket försiktigt, använd alla växlar. I med billig lådolja, kör en kort sväng. Töm ut och i med ny fin olja. Klart.
Mvh Petter
Jag skulle använda med fotogen eller disel.
Men jag skulle ställa framändan på pallbockar och köra genom alla växalar försiktigt.
Tappa ur fogenen, är den JÄTTE skiten. En ny ladding fotogen.
Sen tappa ur fotegen och pytasa i just olja, låt bara bilkräket så en stund så det mästa av fotogen runnit ur.
Är man petig så kan kan skölja lådan med motorolja innan man pytsar i den rätt oljan. -
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
