Frihjulet

Forum Övrigt Allmänt Frihjulet

Detta ämne innehåller 19 svar, har 9 deltagare, och uppdaterades senast av 2007-04-03 19:53.

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 20 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #15729

    joelb
    Deltagare

    Hej alla SAAB fränder! (ska väl gå att skriva så?, låter bra iaf)

    Jo, jag undrar lite om frihjulet, hur det är konstruerat m.m.

    Morfar 😉 tror nämligen att det kan vara felet på min mostern SAAB 96, som inte vill ”gå” framåt.

    Historien bakom detta inte ”gå” framåt dilemma:
    SAABen var ute och åktes. Föraren blev sugen på en bit choklad, och stannade till vid en kiosk för att köpa sig en marabou för att dämpa suget.
    Föraren, har enligt uppgift lämnat fordonet igång, medans suget skulle dämpas.
    När suget var dämpat och vägen hem kändes lite kortare, så ville inte bilen rulla framåt.

    Kan det som morfar tror vara frihjulet,tycker att det skulle kunna gå utan bara man kopplade ur det, eller kan det vara kopplingen som är väldigt sliten?

    En massa info om frihjulet (och annat också förstås ;)) är välkommet, gärna bilder 🙂

    MvhJoel

    #104272

    Martin
    Deltagare

    Välkommen!

    Det är tänkbart.
    Spärra frihjulet genom att dra ut reglaget som sitter under instrumentpanelen i torpedväggen. Får ni fart på bilen då, har ni åtminstone ringat in felet.
    För avhjälpning av felet kan det räcka att spola ur växellådsoljan med tex fotogen och sedan fylla på med högvärdig växellådsolja från Quaker State. (se annan tråd)

    Bland Anslagstavlans användare finns det ett gäng som har björnkoll på V4-lådor.
    Ge frågan några dagar, så skall du se att du har en bra beskrivning om hur du går tillväga.

    Ett tips är att söka med hjälp av sökfunktionen via Google

    #104278

    kaparn
    Deltagare

    Det kan räcka att dra ut frihjulsspaken och skjuta in den igen så funkar det tills nästa gång det händer.
    Spola ur lådan som Martin beskriver kan vara en lösning på problemet så att det inte händer igen.

    #104286

    micke l
    Deltagare

    Om plast ”pluppen” som sitter ovanpå växellådan blir sliten så uppstår ofta detta symtom. Läget hamnar mellan frihjul och motorbroms, och sedan kommer man inte längre..
    Micke

    #104293

    fuling
    Deltagare

    Nja frihjulet borde hugga in om låsnojen inte går in i huvudaxen.

    Men man kan få samma fenomen, käns som inte frihjulet tar, även med låst frihjul om ett lager som håller diffklumpen är DÅLIGT.

    #104296

    noise
    Deltagare

    när kan man koppla om från motorbroms-frihjul, frihjul-motorbroms?
    ska man göra det när bilen står stilla, eller kan man göra det när man kör eller står på tomgång m.m?

    #104297

    fuling
    Deltagare

    Ett par varianter
    1. Motor av och stillasående.
    2. Still på tomgång, utan växel i.
    3. Stilla på tomgång, med växel i men kopplingen ner trycket.
    Hmm hur står man still med växel i och kopplingen uppe??? :confused:
    4. Körande/rullande med växel i och kopplingen nertryckt
    5. Körande med driv/gas man man lägga i och ur frihjulet, men det rekomenderar jag inte riktigt.

    #104311

    joelb
    Deltagare

    Tack du Martin 🙂

    Får ta och kolla hur det står till med SAABen nån helg framöver.
    Fick inte ens igång motorn sist, har stått 4år, men med lite handpålägg så går den nog igång 😀

    #104420

    joelb
    Deltagare

    Ingen som har lite info. om frihjulet? Tex hur det funkar exakt, eller kanske nån bild?

    #104424

    piin
    Deltagare

    här har du en bild, och lite text. hoppas det hjälper.

    #104442

    joelb
    Deltagare

    Aaaah precis sånt jag vill ha 🙂

    Tack Piin 😀

    #104796

    vee-eight
    Deltagare

    Ang tvätt av växellåda; hur går en sån tvätt till? Hur gör man?

    #104798

    petter
    Deltagare
    Vee-Eight wrote:
    Ang tvätt av växellåda; hur går en sån tvätt till? Hur gör man?

    Köp en laddning (1,7 liter, dvs oljevolymen i lådan) billig syntetmotorolja, lika mycket billig växellådsolja och lika mycket dyr och bra QS-växellådsolja. Kör en sväng så att lådan blir varm och fin och sedan upp på en lyft. Kolla att påfyllningspluggen går att öppna (Viktigt! Gör inte detta efter nästa punkt!) Töm ut och rengör pluggen. I med motorolja. Kör en mycket kort sväng mycket försiktigt, använd alla växlar. I med billig lådolja, kör en kort sväng. Töm ut och i med ny fin olja. Klart.

    Mvh Petter

    #104801

    vee-eight
    Deltagare

    Petter:

    Låter ju lite bättre än att köra med fotogen. Räcker det för att rengöra? Tack för tipset.

    #104803

    fuling
    Deltagare

    Jag skulle använda med fotogen eller disel.
    Men jag skulle ställa framändan på pallbockar och köra genom alla växalar försiktigt.
    Tappa ur fogenen, är den JÄTTE skiten. En ny ladding fotogen.
    Sen tappa ur fotegen och pytasa i just olja, låt bara bilkräket så en stund så det mästa av fotogen runnit ur.
    Är man petig så kan kan skölja lådan med motorolja innan man pytsar i den rätt oljan.

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 20 totalt)

Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

Genom att fortsätta använda denna webbplats godkänner du användandet av kakor. mer information

Dina kakinställningar för denna webbplats är satt till "tillåt kakor" för att ge dig den bästa upplevelsen. Om du fortsätter använda webbplatsen utan att ändra dina inställningar för kakor eller om du klickar "Acceptera" nedan så samtycker du till detta.

Stäng