Stötdämparbyte
- Detta ämne har 9 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2007-10-13 23:36 av
.
-
Inlägg
-
Det börjar bli dags för stötdämpar och fjäderbyte på S:en. Har kollat på bultar och muttrar och det är ingen vacker syn man möts av. Det är hyffsat fastrostat, speciellt bak. Någon som har bra tips på hur man får väck de gamla stötdämparna på enklast sätt. Är det massa rostlösare och massa tålamod som gäller eller man ska kapa av med vinkelslip helt enkelt?
Kan man använda vanliga bultar till nedre infästningen på stötdämparen eller det är nån specialbult som sitter där?Saab 96 -62
Saab 96 V4 -75
Saab 9000 Kombi -91
Saab 900 T16 -92
Massa rostlösning och låta det dra ett tag, sedan så är det bara att börja dra bort/av bultarna…
Sen så brukar det ingå monteringsartiklar som behövs vid monteringen.. Köp dock stötdämpare av ett bra fabrikat och inte biltema..
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
det är bara vinkel slip som gäller så gör alltid jag varför slå sönder knogarna på rostiga skruvar?
De bakre övre skrufvarna kan vara jäkliga, vinkelslipen kan vara till hjälp. Ja bultarna bör vara av bra kvalität. Inte kul när en stötis hoppar av, har hänt mig 😛
Köpte stötdämpare hos Speedparts, fick två Bilstein och två Sachs dämpare, mutter till övre bulten följde med, dock inte till nedre infästningarna…
Saab 96 -62
Saab 96 V4 -75
Saab 9000 Kombi -91
Saab 900 T16 -92
vad är problemet, en sån bult och mutter finns ju på varenda järnhandel, är ju bara och fara och köpa några st så har man till nästa byten också?
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)Jag tänkte mest om det var nån speciell typ av bult, blir väl en del påfrestningar i infästningen, så då hade de kanske varit nån typ med högre hållfasthet.
Saab 96 -62
Saab 96 V4 -75
Saab 9000 Kombi -91
Saab 900 T16 -92det finns ingen anledning till nå speciella skruvar på ett dylikt förband. Det är väl M10 och innan du har skjuvat av en sådan som är dragen korrekt så har nog öglan på dämparen lossnat för länge sen………
Ok, tackar för hjälpen. Ska införskaffa M10 bult och mutter, efter det så kommer det hända grejer. 🙂
Saab 96 -62
Saab 96 V4 -75
Saab 9000 Kombi -91
Saab 900 T16 -92Hej,
jag bytte dämpare bak på min 900 -87 i veckan. Det behövdes en M12x80 mm plus en lockingmutter till vardera. Jag vet ju dock inte om SAAB ändrat nåt på senare modeller.
Hälsningar
Lennart
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
