det regnar in
- Detta ämne har 11 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2007-12-06 21:59 av
.
-
Inlägg
-
det regnar in i min v4 😥
vad kan det vara? vad är de vanliga vatten läckorna fram på en 96/v4?
det droppar bakom instrumentpanelen o ner på mattan och gör att golvet blötläggs 🙁kan det rinna in genom vindrutetorkarna?
jag kännde på armen som ligger bakom temp/bränsle mätaren o den var våt.min läcker genom rutlisten fram, kanske nåt liknande?
he he, jag har aldrig haft en V4:a som var helt tät tror jag. Alltid sipprar det igenom någonstans, antingen vid rutans list, via vindrutetorkarhålen, eller antenngenomföring eller dylikt. Enklast brukar vara att spåra det innifrån o täta med silicon eller nåt….
Känner igen det, i min 95a satte jag in en skål i bilen när det regnade som värst…
Men efter lite silicon runt rutan ver det problemet över, veckan efter fick jag ett stenskott så rutan sprack mitt över… Rutbyte till våren.Börja med att tejpa rutlisterna med eltape. Läcker det fortfarande efter det så är det ju torkaraxlarnas genomföringar, friskluftsintag eller så.
Är det rutlisterna föreslår jag att du änvänder riktigt tätmedel för rutorna, inte silikon. Silikon är djävulens påfund…. Det kan användas i badrum men allt som någongång eventuellt skall målas bör man hålla fritt från silikon… Dessutom är det ju så att om det är rulisterna som läcker kanske du skall kolla efter rost i rutramen.
Anser
PelleDet låter som otät list vid vindrutan. Pelles tips med tejp låter vettigt och om det är listen täta med butylgummi, finns hos glasmästare. Den är både tät och går att ta bort vid eventuell lackering. Kryper in bra men är mycket geggig.
Jag råkade ut för att en av mina torkaraxlar satt fast i hylsan och därigenom snurrade hela hylsan i karossen och det läckte in rätt duktigt faktiskt.
Lycka till!
///HaraldEn del silikon innehåller även ätika = ROST.
I mina öron låter det som begynnande rostbildning under vindrutelisten. Detta gör att listen inte kan täta 100% tätt där det börjar bubbla i plåten och vattnet kan hitta sin väg in.
Hos glasmästare och även på Biltema kan man köpa ruttätningsmedel, ett svart gegg på ”patron”. Tyvärr har jag stött på många dumma försök att täta med detta medel där det självklart inte ger någon verkan.
Men använder man huvudet först så funkar det alldeles förträffligt (har själva använt detta).
Bäst är dock att lyfta ut rutan och åtgärda rostangreppet. Men att lyfta ur en ruta innebär alltid en risk för att den går sönder och påtvingar ett byte.egentligen använde jag inte silikon… typ latexfog istället… vet inte om det är bättre, men tätt var det…
Måste varna ytterligare en gång för silikon mot plåt. En släkting till mig tätade runt vindrutan på sin 96:a med silikon och när hon något år senare skulle lossa (trycka ut) vindrutan för ett byte blev det bara ett stort taggigt hål kvar där den suttit. Av vindruteramen återstod bara små bruna fragment.
En donatorbil släppte till hela biten mellan torped och tak, inklusive A-stolparna, så Saaben gick att rädda. Men nog kändes det som ett ganska onödigt arbete!
Med tanke på dina rostlagningar på andra delar av bilen, (Heder åt ett sådant arbete! :applause:), håller jag med om att rost kan vara en trolig orsak. Hoppas att det inte är för omfattande.
///HaraldJag har precis samma läckage på min 95:a. Rätt ymnigt med vatten (tacka f*n för torrbollen och numera värmegarage) och det landar rätt ned på gummimattorna. Vid renoveringen var det otroligt noga med extra tätning runt rutlisterna och nya lister dessutom, någon rost var det icke. Så kanske vindrutetorkarna är boven, bra uppslag! Friskluftsintaget sitter väl på fel sida om torpeden?
//Theo
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
