Inställning dubbelförgasare
- Detta ämne har 15 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2008-09-09 06:46 av
.
-
Inlägg
-
Så har den 7:e Saaben landat, en 99 GL cc från -77 med dubbla förgasare som behöver ställas in. Har sökt på forat men inte hittat någon tråd där denna procedur tas upp så härmed slänger jag ut en liten försynt önskan om tillvägagångssätt. Är det nåt man kan gå i land med själv eller är det lika så gott att låta verkstaden ta hand om det?
står i handboken hur man gör det bästa är att lämna in så firma ställer in dom med vacum klocka mvh
Hade på känn att handboken skulle åberopas. :duck: Grejen var bara att den ligger på annan ort för tillfället, men det kanske iallafall är lika bra att lämna in det hela så det blir ordentligt gjort då. Dubbelfuggar ska visst vara en jämrans huvudvärk att ställa in och synka.
även om din handbok ligge rlångt borta så ligger ju min nära, kan ju bifoga lite bilder i ett pm? om jag hittar rätt sida (handboken ligger på datorn. Förövrigt bra att ha. finns köpa på saabklubben för 50 kr så får man det på skiva)
inte haft någon experience om dubbelförknasar inställning men som du säger, det verkar lite klurigt :jobbar:
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)
Satsa på en nya nålar, nya membran, kolla dämparoljan, gör en noggrann grundinställning enligt VHB så tror jag nog halva jobbet är gjort… (om du gillar att mecka å testa förståsssss 😉 :jobbar: )
Du kan som kontroll plocka loss luftburken å kolla att bägge kolvarna rör sig likadant vid gaspådrag.Skulle det inte funka så kan ju nån service-verkstad jobba vidare på det….
/ Kenth (med kan-själv-nojja 😉 )
Jag vet inte hur många verkstäder det finns som idag har kunskap att jobba med dubbelförgasare, men kunskapen kanske finns där?
Själv hade jag en Amazon med en kraftigt trimmad B20 och dubbla SU-förgasare innan jag köpte min 99:a. För att få hjälp med den (de behövde ombestyckas för att klara av trimmet ställas in och synkas) så vände jag mig till Förgasarteknik i Söderköping: http://www.forgasarteknik.se/
Eftersom det var en såpass kraftigt trimmad motor i Amazonen så gick det åt lite extra arbete, inte bara att bestycka om och köra, utan han fick testa lite. Därför gick hela kalaset på 1500:- inklusive material och arbete, vilket jag tycker var mycket rimligt eftersom jag vet att han höll på ett antal timmar.
Jag blev mycket nöjd med jobbet som utfördes. Innebär inte att jag säger att andra inte klarar av det på närmare håll (du är ju Örebroare du med), men hittar du ingen på närmre håll så kan du med förtroende vända dig till Förgasarteknik.Anders Olsson
Jag fick tips av gubben jag köpte den av, om nåt ställe som heter Ennefors (här i Öret alltså) och de skulle visst vara lite av specialister på Saab. De tänkte jag vända mig till om jag inte får fason på det själv. (Den outtalade frågan här är såklart om någon mot förmodan har erfarenhet av det stället?)
Ennefors känner jag igen, men jag kommer inte på varför?
Själv dök jag på en liten verkstad ute i Mosås när det gäller SAAB-mek (för att eventuellt få hjälp med justering av min automatlåda), genom tips från bekantas bekanta. Visade sig att det var grabbar som mekat tonvis med SAAB som Folkracebilar, men som väl gillade dem som vanliga bilar också. Roligt att när man rullar in på gårdsplan med en gammal 99:a mötas av 4 killar som med intresse och glädje spanar in åket. De andra verkstäder jag besökt innan har mest tittat på bilen som om den var nåt katten släpat in!Jag tänkte inte på det när jag skrev om Förgasarteknik förut, men jag talade med den här vekstan i Örebro om justering av dubbelfuggarna i min 99.a Super också, och det skulle inte vara några problem.
Jag vet faktiskt inte vad verkstan heter, men ägaren heter Krister Gustavsson, och jag kan guida dig dit om du vill få kontakt med han eller så fick jag hans tel.nr. PM:a mig om du vill kontakta honom.
Anders Olsson
Förresten, off topic, men är bilen du köpt den beiga Supern som stod på blocket (bilen fanns i Gryt utanför Örebro)?
Anders Olsson
Visst var det jag som slog till på den majonäsfärgade -77:an. Ville egentligen ha tag i en 5-dörrars men den var för fin för att inte slå till. :worshippy:
Angående stället i Mosås får du gärna PM:a med info.
Då får man gratulera, den bilen var fin. Jag var och tittade på den, och bjöd, men jag bjöd väl lite för dåligt!
Mvh!
Anders OlssonRoligt att den beiga fick ett nytt hem! En metod som jag provat flera gånger vid justering av dubbla förgasare kan verkar ”bonnmässig” i överkant men funkar riktigt bra, förutsatt att allt annat typ filter och liknande är ok. Det är att helt enkelt använda en bit slang som man sticker i örat och sedan lyssnar med vid insuget på varje förgasare. Jämn gas skall hållas. ”Tonen” skall alltså vara likadan, det skall låta så lika som möjligt. Detta kräver ju att man inte är helt tondöv. Funkar bättre än man kan tro faktiskt!
Att synkronisera dubbelförgasare med hjälp av att lyssna på insugningsljudet är mer exakt än att göra det med vakumklockor om du har musiköra och har två identiska slangar som placeras exakt lika i de båda förgasarna. Jag fick hjälp av en musikalisk vän som var tekniskt befriad att synkronisera mina förgasre på en 99a jag hade tidigare. Jag bad honom justerade dem som om det var två orgelpipor som skulle låta lika och sedan gick bilen bra.
Tur man är musiker då. 😎 Men själva grundinställningen då? För man måste väl utgå ifrån nån av dem när man synkar?
Perfekt! Då kan du inte skyll apå det då om bilen går dåligt, att du är tondöv.. 😉
Nu minns jag inte exakt hur reglagestänger och liknande är placerade på just 99 GLs, men man får helt enkelt laborera sig fram lite, man får anta att en av förgasarna står OK. Det brukar också märkas om tomgången blir lugnare om man vrider på rätt förgasare. Jag har ju själv provkört din bil och den gick ju inte rent eller knappt alls på tomgång vad jag minns, inte utan choke iallafall. Jag skulle justera upp ”tonen” på den förgasare med lägst ton först om jag fick ge nåt praktiskt råd just med din bil.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
