När blir 9000 inbjudna?

håller med här, de första 9000 modellerna håller ju på att försvinna helt 😮
De yngre bilentusiasterna har ju kanske inga kopplingar till 99, v4 m.m
9000 cc börjar försvinna i rask takt,och det är ju synd, för det är en bra o snygg bil enligt mig.Finns ett par på stcs som renov talladegor m.m, men somsagt de tidigare cc-modellerna kanske skulle kunna få plats i klubben?

Ingen är gladare än jag om ”trubbnos” 9000 skulle komma med i familjen Än så länge finns ju reservdelar rätt hyggligt. Men om man ser sig om så är det numer fler 900 än 9000 av äldre modell kvar. Misstänker att reservdelsproblem dyker upp så småningom? Läge alltså för att börja samla på sig reservdelar – speciellt som 9000 klubben inte verkar ha några tankar åt det hållet ännu?!

Jag samlar för allt vad tygen håller 😎 Ser en viss efterfrågan på 9000 delar redan nu. Dessa bilarna är så ”nya” att reservdelshanteringen på senaredelen av 80 talet och 90 talet var baserad på minsta möjliga artiklar i återförsäljarens lagerhyllor. Därför kommer det säkert att bli brist på mycket framöver.

Märker även att det frågas på mer 99 och 900 delar än vad det gör på TT delar, en yngre generation tar vid varpå bilarna blir lite ”nyare”.

9000 85-89 borde väl få vara representerade i klubben. Försök att hitta en fin 85 T-16, säkert mkt svårt.

Min enda SAAB hittills är en 9000 2.0i-89. Om nån är intresserad av den, så bytes den mot 4 st 2.0 stakar från samma sorts bil och 4 st 15 tums plåtfälgar 6tum breda(om det fanns till SAAB med 4×108 bultmönster. Den har gått typ 37 000 och är rostig och fick 12 rvåor vid senatse besiktingen, sen dess har den stått och det var i somras. Besiktningsmannen tyckte jag skulle fixa upp den, då den tydligen inte var så illa under.

Det var en mycket trevlig bil förutom vindbruset genom rosthålen i dörrarna.

Nej de är inte förbjudna, i stadgarna står det att vi ska arbeta med äldre Saabar, ingen nämnd, ingen glömd. Frågan är väl mer om vi ska arbeta aktivt med 9000 vad gäller reservdelar och liknande och tex om 9000 ska stå med i infobroschyren.

Jag hoppas och tror att de flesta går med i en förening för att de är intresserade av något och inte bara att de har en viss modell och kan åtnjuta förmåner som reservdelar och annat? Därför tycker jag att det är ”fånigt” att från klubbens sida inrikta sig på vissa modeller. Varför inte bara skriva att den här föreningen är till för alla som gillar Saab och allt som hör detta till ? Sen om vissa enstaka medlemmar då tycker att just deras modell är underrepresenterad i tidningen och annat så är det ju bar asätta igång att skriva och motionera för mer, svårare än så är det inte. Många tror tyvärr fortfarande att en förening är dess styrelse och de skall se till att precis allt fungerar men så enkelt är det ju inte utan det är vi medlemmar som ska föra föreningen vidare och inte bara sitta och vänta på att nån annan gör det. Själv är jag med i klubben utan att ens äga en gammelsaab. Jag säljer ju förvisso delar till dem men jag har aldrig varit genuint road av Saab men att uppskatta ett föreningsliv kan man ju göra på många vis ändå.
Därför tycker jag att alla modeller platsar, sen får medlemmen avgöra om han blir nöjd av det utbud som finns, är man missnöjd så går man ur eller så gör man nåt åt det.

Som stor 9000-entusiast så står jag först i kön att ge glada tillrop för alla som kommer på tanken att ta hand om dem, och då framförallt de tidiga exemplaren.
Finns en hel del intressanta specialmodeller och vissa går inte att spåra då de inte heter något speciellt i Vägverkets register. Dessutom börjar det redan nu bli svårt med vissa delar om man vill ha det speciella, men det mesta för att hålla dem i drift finns fortfarande.

Vad gäller 9000 på Saabklubben så kommer det nog så sakterliga. Men än idag verkar det finnas några som känner sig som en minoritetsgrupp trots att de håller sig med 99or. Några med og900 verkar inte heller känna att den rätta värmen finns här, så det kan nog dröja innan man ser någon som lägger rejäl energi på en 9000 på detta forum.

Överlag verkar dock Saab 9000 fortfarande mest dra till sig personer som vill modifiera och göra tvivelaktiga lagningar, men det finns några få eldsjälar som var tidigt ute, och förljer man 9000delar på Tradera så finns det en person som ofta lägger de högsta buden på de mer udda delarna. Vem han är har jag dock inte fått någon klarhet i. Vissa andra ”lättare” delar finns det också intresse för, därom råder inget tvivel.

För de som intresserar sig för 9000 så kan jag rekomendera att börja söka information snarast möjligt. Själv söker jag relativt aktivt information om Talladega och hur de skiljer sig mellan åren. Information som visat sig vara svårare att komma åt än jag först trodde…. kanske så illa att det inte finns entydiga svar. Bara en så ”enkel” sak som antalet producerade verkar det inte finnas något entydigt svar på…