saab 99T-80 kokar
Forum / Modellspecifika forum / 90/99 / saab 99T-80 kokar
- Detta ämne har 24 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2010-05-21 18:20 av
alexis.
-
FörfattareInlägg
-
tja mitt första inlägg här. Namnet är Alexis och jag har haft turen att komma över en väldigt fint saab 99T. 2 st ägare innan mig,ha ej hittat nån rost fläkt på den och bilen har rullat mindre än 12000mil…
Problemet är att bilen kokar, har bytt termostat,kontrollerat givaren till fläkten, den fungerar ej.har bryggat över sladdarna och provkört och den kokar i alla fall….finns det möjlighet att kolla om pumpen snurrar? Ni som är experter på dessa bilar kanske kan ge mig lite tips? skulle vara tacksam i så fall…har hört att det ska vara knepigt att byta dem+att det finns flera modeller?Vill gärna fixa bilen så att man kan åka till träffen i södra stockholm nu i juni…
All hjälp och tips är välkommna..tack i förväg…
Ta väck pumplocket är nog ända sättet, kan ju funka ta lös slangen också för å se om det pumpas ut vatten, det är den lite mer modiga versionen kanske..
Finns olika typer av vattenpump, 8kuggars(tidiga 99or ) och 12kuggars, du har en 12kuggars vattenpump och den har utvändig vänstergängad axel och kräver en avdragare.
Tätningar går att få tag på, lager går köpa på momentum, men axlar blir svårare.
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)Har inte extraljus på min men jag har aldrig haft problem med varmgång som alla talar om, och då har ja dragit både biltrailer, en 580 boggievagn i 32graders värme, dock inte på samma gång:-), nålen går bara lite längre upp än normal, det viktigaste är att ha en fräsch kylare. Har kollat så det inte är topplockpacknigen som gått??
”axeln är av vid skivan”
du menar skovelhjulet?
Axeln skall inte dras åt på något sätt-
däremot pressas den ned, med ingrepp i aggregat-axeln.
Och om den gått av måste skovelhjulet lossnat från de splines
som finns på axeländen/uppåt och ställt till med div skador.skovelhjulet är hel…sitter en bit av axeln kvar i den…i övrigt verkar det andra ha klarat sig..har borrat i axeldelen som är kvar och fixat gängor i den..ska se om jag kan få dit en m8 skruv och använda verktyget för att dra ut pumpen..
har ej märkt av andra skador i alla fall…hoppas på att det ska lösa sig smidigt…
får tacka alla för era tips…ska försöka ta lite bilder på arbetet o bilen..hoppas kunna få ut den innan juni..lite tufft att jobba med 2 st bilar samtidigt..
Hade turen att få en helt ny oanvänd wastegate klocka av en arbetskamrat..han hade 2 st liggandes…fick fel,6bultar, och jag har 4 på min…men han hade också en med fyra…antar att den jag fick är till senare modell..så jag ska byta tillbaka… -
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
