Dåligt bett i bromsarna
- Detta ämne har 5 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2014-02-21 09:57 av
.
-
Inlägg
-
Halloj, håller på fixa iordning en 900, som stått ett tag, för besiktning.
Bromsarna känns lite stumma och saknar bett trots att jag motionerat dem och de verkar ta jämnt och även bak. Det luriga är att om jag håller gasen lite öppen (typ vänsterbromsar) så är bromsverkan bra, tar ner hastigheten distinkt och bra. men bromsar jag som vanligt är bromsarna ganska tröga. (inte som utan servo, men mittemellan kanske)
kan det vara ett vacuumproblem i servon, eller är det någon som känner igen symptomen och kan tipsa om nåt? 🙂
900 -91 utan ABS är det iaf.
Själv gjorde jag så här med en bil som stått avställd sen -06: Av med skivorna och ut med klossarna, fasade skivorna snyggt (med vinkelslipen) givetvis inte in där klossarna går, endast de fula kratrarna i kanten, på alla sidor, både mot centrum och ytterkanter, tryckte in kolvarna, fasade klossarna fint, och gjorde ett par ”spår” med vinkelslipen radiellt över klossarna några mm djupa, återmonterade, och justera sen handbromsen.
Bilen gick igenom med beröm godkänd på bromsarna!
Detta var en 900S-91 utan ABS.
Bromsarna kändes svampiga till att börja med, men tydligen fungerade konceptet bra, då bilen fick jämna och fina bromsvärden.Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
tack för svaret. jag har gjort proceduren med att ta ur alla belägg och motionerat kolvarna. rengjort anliggningsytor i oken, dock inte slipat bort kanter på skivorna.
jag får ta en ordentlig omväg ”på väg” till besiktningen för att verkligen nöta in beläggen mot skivorna igen, ett bromsvätskebyte skulle nog inte skada heller. bara jag får upp nipplarna…
Bromsnipplarna brukar ge sig om du värmer med gassvetsen först. Byt sedan till nya nipplar som du fettar in med bromsfett så går det lättare att lufta nästa gång.
Ett tips för dem utan dyr ”gasvets” hemma, för att få bort fastrostade luftningsnipplar,
Försök INTE dra loss dem, :wrench
Ta först en slägga, slå RAKT uppifrån på nippeln, :h
kan ni inte slå rakt be någon annan som kan, annars går de obevekligen av,
med måttlig kraft, 3-6 ggr, så släpper luftnippeln garanterat. :APHa en ny nippel till hands.
mvh
Din bil har vakumservo, om det förändras när du rör gasen så är det ju nåt med vakumet helt klart. Kolla anslutningen till servot, backventilen, läckage mm. Dessa servon är rakt inte kända för att läcka eller strula men såklart kan det hända! 9-5 verkar vara mkt mer känsliga tex.
Kanske läcker det lite, men är du ger lite gas så förändras nåt och tätar och det funkar bättre?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
