Bensinläckage ovan tank Saab 900 T 16v 1990

Forum / Modellspecifika forum / OG900 / Bensinläckage ovan tank Saab 900 T 16v 1990

  • Författare
    Inlägg
    • december 12, 2010 kl. 08:24 #23201

      Hallå! Fick min bensinpump bytt för 3 veckorsedan och hade inte tankat fullt förren igår, började lukta bensin direkt och nu har jag toligen hittat läckan, Det är vått runt pumpen, plast locket eller hur jag ska förklara. Tog bort ”golvet” i bagagen och ´sen gummit som sladdarna går igenom till pumpen, där är de vått. Kan de missat nån packing eller dragit det fel? Sitter hårt så det är inte löst. Ska åka dit i morgon och se vad de säger men det bästa vore om jag fick tätt på de direkt. Har inget garage och -15 just nu så är inte sugen på skruva direkt…

        december 12, 2010 kl. 08:48 #165584

        Det sitter en stor o-ring under ”muttern” den har antagligen hamnat snett. Jag skulle nog åka tillbaka imorron om inte ny packning finns att tillgå.

          december 12, 2010 kl. 10:38 #165590

          Den stora o-ringen är oftast helkass med jättedålig passform när den suttit några år. Troligen har verkstan slarvat med att byta o-ringen.

            december 12, 2010 kl. 10:55 #165593

            Tack för svaren!!
            :thanks:

            Blir att åka till verkstaden i morgon! Hoppas dom har vett att inte kräva betalning!

              december 12, 2010 kl. 20:57 #165620

              hade samma problem fast det var jag själv som gjorde jobbet 🙂 Det vart att köpa en ny på saab.

              Mvh Nisse

                december 12, 2010 kl. 21:42 #165624

                Det går att återanvända den gamla gummimanchetten/packningen om man vill. Men om man inte är snabb vid bytet kan den svälla, och då är det bara att slänga den.

                Jag började byta en gång, men bestämde mig för att fortsätta med återmonteringen nästa dag. Dagen efter var det fullständigt omöjligt att få ned packningen i sätet för tankarmaturen.

                  december 13, 2010 kl. 14:03 #165635

                  Tja! Funkar även ypperligt att korta oringar å sedan limma ihop dem med superlim,blir starkt som satan,oftast går dem av brevid skarven om man drar allt man har..
                  Detta brukar reparatörer göra då det kanske måste göras en tätning som ska va lång som tusan, finns ju på metervara så det är meningen att dem ska limmas så det är beprövat.

                  Testat detta flera gånger med bra resultat,bla gjort ny ring till ett motorvärmarelement och det gick fint… Men det bästa kanske vore å köpa en ny på saab men detta är ett tips i allafall..om nu oringen är mjuk å fin vill säga..

                  Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂

                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.