Trycktvakt og900 -88
- Detta ämne har 19 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2011-03-11 19:11 av
.
-
Inlägg
-
Tja har en fråga om tryckvakt på og 900- 88
det går några vakumslangar från tryckvakten, någon som vet vart dom ska??En på insuget?? och en vart??
någon som har bild? eller som kan svara på det?? 🙂
Tacksam för svar! 😉
MVH tobbe
Den andra ska gå till tryckgivaren för APC som sitter bredvid tryckvakten
@SaabAero wrote:
Den andra ska gå till tryckgivaren för APC som sitter bredvid tryckvakten
om jag minns rätt så är det en slang från tryckvakten som har ett t-kors (Den anslutningen som är närmast knät), som vidare en går till insug och en går till tryckgivaren.
sen är det en slang till som är bara lös(den anslutningen som är mot torpedväggen),… :SNån lös slang ska det väl inte vara.
Om jag minns rätt
Från insuget går slangen genom torpedväggen.
Efter torpedväggen sittern en förgrening där ena grenen går till tryckmätaren och den andra går till tryckvakten.
Från tryckvaktens andra anslutning går en slang vidare till tryckgivaren.@SaabAero wrote:
Nån lös slang ska det väl inte vara.
Om jag minns rätt
Från insuget går slangen genom torpedväggen.
Efter torpedväggen sittern en förgrening där ena grenen går till tryckmätaren och den andra går till tryckvakten.
Från tryckvaktens andra anslutning går en slang vidare till tryckgivaren.Låter helt riktigt! Några lösa slangar ska det verkligen inte vara.
//Henrik
okej, får kolla lite närmre, hur många annslutningar har tryckgivaren??
mvh tobbe
@Obias wrote:
okej, får kolla lite närmre, hur många annslutningar har tryckgivaren??
mvh tobbe
Om du menar slanganslutningar så har tryckgivaren en och tryckvakten har två. 🙂
MVH
@joH900 wrote:
@Obias wrote:
okej, får kolla lite närmre, hur många annslutningar har tryckgivaren??
mvh tobbe
Om du menar slanganslutningar så har tryckgivaren en och tryckvakten har två. 🙂
MVH
Precis, kolla lite på det igår, tryckvaktens 2 anslutningar, (undre och över)
vet inte om det är han som hadde den innan mig som kopplat konstigt, för den övre anslutningen sitter det en slang som det sitter ett t-kors på som ena går in i torpenväggen (som ska till insuget?) och den andra delen går till tryckgivaren(tror jag om det är den runda grejen som sitter precis bredvid tryckvakten?)
och den andra slangen på anslutningen går ingen stans :Shoppas ni fattar 😛
ska försöka fixa bild
Mvh tobbeKan den tomma slangen ha gått till en tryckmätare?
@SaabAero wrote:
Kan den tomma slangen ha gått till en tryckmätare?
från tryckvakten? ska inte den komma från insuget? eller blir det samma sak om man tar den från tryckvakten??
Det blir samma tryck oavsett var du kopplar in ev mätare.
Min tanke var att någon tidigare ägare haft en extra tryckmätare monterad och sedan bara tagit bort mätaren och inte slangen.
Den lösa slangen kan du bara plugga med en lämplig skruv.@SaabAero wrote:
Nån lös slang ska det väl inte vara.
Om jag minns rätt
Från insuget går slangen genom torpedväggen.
Efter torpedväggen sittern en förgrening där ena grenen går till tryckmätaren och den andra går till tryckvakten.
Från tryckvaktens andra anslutning går en slang vidare till tryckgivaren.kan det inte vara så här??
Från insuget genom torpedväggen.
Efter torpedväggen – förgreningen, en förgrening till tryckgivaren och den andra till tryckvakten??
från tryckvaktens andra anslutning – laddmätaren??Ser inte ut som någon har rört det där, bara att den är en rätt lång slang från tryckvakten som inte är innkopplad någonstans, om den ska till laddmätaren? (har hela panelen och allt borta)
Jo, visst kan det vara så. Det är ju ett vakum eller tryck som uppstår i slangen, vilken enhet slangen går först till har mkt små skillnader i detta fall. Jämför med en kabel med paralellkopplade lampor, det spelar ingen roll var lamporna kopplas in alls på sladden.
Det viktiga i sammanhanget är bara att ingen slang är öppen nånstans, det måste vara ett slutet system. Har du en öppen ända – plugga den, eller koppla in en tryckmätare på den kanske.
Vill du göra det enkelt för dig – koppla slangen rakt in till Tryckgivaren och skit i vakten och Tstycket helt. Den behövs inte, jag kör utan på flera bilar.
@Turbocab wrote:
Vill du göra det enkelt för dig – koppla slangen rakt in till Tryckgivaren och skit i vakten och Tstycket helt. Den behövs inte, jag kör utan på flera bilar.
Ja det har du skrivet i snart alla trådar nu martin 😆
@Turbocab wrote:
Vill du göra det enkelt för dig – koppla slangen rakt in till Tryckgivaren och skit i vakten och Tstycket helt. Den behövs inte, jag kör utan på flera bilar.
Så brukar jag också göra när membranet i tryckvakten gått sönder.
Dock måste man vara medveten om riskerna och jag skulle nog inte göra det på en bil utan tryckmätare. Själv har jag aldrig ägt någon LTT så det har inte varit något problem 😀
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
