ändra bultcirkel på fälg o fråga om bredd

Forum / Modellspecifika forum / OG900 / ändra bultcirkel på fälg o fråga om bredd

  • Författare
    Inlägg
    • augusti 21, 2011 kl. 22:22 #25466

      har alufälgar som är till 9000 108/4 tänkte ändra dom o smälla på dom på 900an 114,3/4.
      sett någonstans att man kan göra detta med typ hylsor någon som gjort det?
      var hittar man dessa? eller tips på annat alternativ

      fälgarna är märkta med 7,5jx17-112 kan detta passa utan o ta emot överallt?
      tänkte ta 225-45-17däck går det fritt?
      anledningen med alla frågor är att går dom emot är det inte ens lönt o ändra cirkelen samt tråkigt o handla däck om det går emot i skärmar mm
      tacksam för tips o tankar kring detta

        augusti 22, 2011 kl. 05:26 #187085

        Däcken kommer inte passa. 215/40-17 passar perfekt, 225 kan nog funka men med låg profil

        Fälgarna kommer inte passa om du inte får dom omborrade/hålen uppfrästa, 2mm brukar man säga är gränsen för vad bultar med flytande konor klarar av, så hade det varit 4×110 hade det vart lugnt, nu är det ju 6.3mm som skilljer.

        Jag hade ett par 16″ aero som var igensvetsade sen omborrade till 4×114.3 och ipressad stålhylsa. Peter har ett par 16″ aero som är uppfrästa bulthål på till sin pearl.

        Fördel med att fräsa upp ålen är att fälgarna blir allt mellan 4×108 och 4×114.3 så då kan du ha dom på en bil med 4×108 med 🙂

          augusti 22, 2011 kl. 09:05 #187088

          hur menar du ?bara fräsa upp det som saknas? i detta fall 2,65mm, känns som hålen blir lite stora då? vill inte tappa hjulen i 110.

            augusti 22, 2011 kl. 09:13 #187089

            @andreas1 wrote:

            hur menar du ?bara fräsa upp det som saknas? i detta fall 2,65mm, känns som hålen blir lite stora då? vill inte tappa hjulen i 110.

            menar att du ska fräsa utåt så att hålen blir ovala.

            nej bästa är ju att få org hålen igensvetsade sena borra upp nya hål, gärna pressa i stålhylsa för maximal hållbarhet.

              augusti 22, 2011 kl. 21:13 #187097

              ok känns helt klart farligt o fräsa hålen avlånga..
              ska höra med en mek verkstad va dom tar för o göra dubbel bultcirkel bör ju inte va så dyrt ….
              men 215 däck ska beställas iallafall tack för ideerna o sjukt snygg 900 det!! den skulle man haft

                augusti 23, 2011 kl. 09:04 #187102

                @andreas1 wrote:

                ok känns helt klart farligt o fräsa hålen avlånga..
                ska höra med en mek verkstad va dom tar för o göra dubbel bultcirkel bör ju inte va så dyrt ….
                men 215 däck ska beställas iallafall tack för ideerna o sjukt snygg 900 det!! den skulle man haft

                tror dubbel bultcirkel blir just avlånga hål, kan inte svära på det men diametern på hålen är ju ganska stor.

                har du inte läst hans projekttråd så rekommenderas det starkt http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?f=31&t=197757″ onclick=”window.open(this.href);return false;

                  augusti 23, 2011 kl. 15:48 #187110

                  hmm tror du menar att ha 4 hål per fälg??
                  jag menar att borra 4 nya alltså 8 hål per fälg,runda hål bultdelning 114,3 på en uppsättning bulthål samt låta en uppsättning förbli 108.
                  såg att mina 16 tums aerofälgar på min 90a är gjorda just så.
                  prata med en kille som kan fräsa dom så för en kaffepeng så det blir nog kanon..

                  jodå har sett renoveringstråden samt bilderna på garaget.org,,helt otroligt imponerande hade varit skoj o se den i verkligheten

                    augusti 23, 2011 kl. 16:39 #187112

                    inte bättre att byta spindlarna och bakaxeln? kan du ju smälla på många fler olika fälgar till saab om du skulle önska.

                      augusti 23, 2011 kl. 17:32 #187113

                      krävs även att man bygger om handbromsen inne i bilen .
                      lite mycket jobb för tillfället ..
                      kan vara ett alternativ en vinter eller något o då är det guld att båda bultdelningarna finns på fälgarna tänkte jag

                        augusti 24, 2011 kl. 16:13 #187128

                        en fälg fixad så här blev det med dubbel bultdelning

                          augusti 24, 2011 kl. 19:05 #187133

                          aha det var så du menade!

                          blir kanon ju, skitsnygga fälgar med 🙂

                            augusti 24, 2011 kl. 19:24 #187135

                            Åh! dom där fälgarna skulle jag gärna ha! 🙂 komemr sitta som en smäck!

                              augusti 24, 2011 kl. 19:35 #187138

                              ja det var den säkraste lösningen jag kom på då mina 16 tums aero är gjorda på samma sätt o dom har suttit kvar..
                              bilen som dom ska sitta på

                              ha ha fälgarna har legat i förrådet ca 8 år hade typ glömt bort att dom fanns så det är kul att dom kommer till nytta nu

                                augusti 24, 2011 kl. 20:38 #187144

                                jasså det var du so,m köpte den! Tar du den till båstadsträffen? 🙂 är nyfiken på den måste jag säga.

                                  augusti 25, 2011 kl. 16:10 #187168

                                  japp det var jag.
                                  tänkte jag skulle ha med den , min gule 90a o en fin 99 le 1974 i orginalskick
                                  dock sitter t8an i 900an då den precis bes o vi hinner ej byta motor innan båstad
                                  http://www.garaget.org/andreas1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
                                  har du fler bilder på 900an så länge

                                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.