Karossfärg på V4 med karossnummer mellan 2798 -2820

Hej, och tack för alla svar.

Intressant det Erik R. sa om att endast en av bilarna i denna nummerserie skulle ha sålts i Sverige. Undrar var de såldes i så fall, för här i Finland tycks de inte vara…?

Vad gäller datum för tillverkningen, så är det väl så som i Morten S. inlägg, att de sista V4:orna officiellt tillverkades i december -79. Men i kommersiella sammanhang, som vid biltillverkning och i synnerhet marknadsföring, föreligger det ofta diskrepans mellan officiell sanning och verklighet. I senaste numret (nummer 96) av ”Saabisti” presenteras bilder och dokument av vilka det framgår att alltsomallt 49 bilar de facto blev tillverkade först i januari. Dessutom uppstår misstanken, att 2820 i verkligheten inte skulle vara den sist tillverkade, trots numret.

Det kan ju för all del vara så att de sista blev ihopfogade i december men färdigställda/godkända först i januari, vem vet?

En annan officiell sanning gäller för övrigt myten om ”de sista 300 akvarinmarinblå bilarna”. I litteraturen genom åren har det upprepade gånger påståtts att det uttryckligen skulle ha varit fråga om de 300 sista i nummerserien (dvs. 2521 – 2820), och det håller också museet fast vid när man frågar dem. Men i denna nummerserie finns de bevisligen också bilar av annan färg än blå, och därmed skrotas ju myten. Och då uppstår frågan, vilka chassinummer har de egentliga jubileumsbilarna (akvamarinblå / blå plysch / ekerhjul) i verkligheten?

Sen tillverkades det tydligen en egen jubbe-serie för den finska marknaden (okänt antal). Dessa var likaså akvamarinblå / blå plysch, men saknade ekerhjul. I stället hade fälgarna sk ”snobbringar” samt svarta navkåpor.

Det skulle i och för sig vara kul att veta vilka olika färger det förekommer i denna större nummerserie…?

😉