Karossfärg på V4 med karossnummer mellan 2798 -2820
- Detta ämne har 6 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2015-01-08 18:22 av
.
-
Inlägg
-
Hej,
Det pågår för tillfället en diskussion inom den finska Saab-klubben om karossfärger på de allra sista Saab V4:orna, tillverkade i januari 1980. Eftersom de flesta av dessa såldes till Sverige, tänkte jag fråga följande:
Ni som har eller har haft en V4:a av årsmodell -80 med karossnummer mellan (9680600)2798 – 2820. VILKEN KAROSSFÄRG ÄR DET PÅ ER BIL?
Som svar räcker nummer+färg.
(PS. Följande är redan kända: 2798/brun, 2809/silver samt 2820/blå).
Med tillönskan om ett gott Saab-år 2015 !
Det finns bara en 96-80 som är registrerad i Sverige mellan ch nr 2798-2820 och det är 2813 och den är blå.
Erik Randa
Ble det produsert biler i januar 1980?
Iht. opplysninger jeg fikk fra arkivet i Trollhättan så ble den siste bilen med ch.nr. …2820 produsert 21. desember 1979.Min sønn har ch.nr. …2768 og den har produksjonsdato 17.12.1979. For øvrig en blå metalik
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidJag tog hem 2819 ifrån Finland för ett par år sedan & den är blå.
/Fredrik
Min originale lyseblå jubileum donor bil hadde 2551
Hej, och tack för alla svar.
Intressant det Erik R. sa om att endast en av bilarna i denna nummerserie skulle ha sålts i Sverige. Undrar var de såldes i så fall, för här i Finland tycks de inte vara…?
Vad gäller datum för tillverkningen, så är det väl så som i Morten S. inlägg, att de sista V4:orna officiellt tillverkades i december -79. Men i kommersiella sammanhang, som vid biltillverkning och i synnerhet marknadsföring, föreligger det ofta diskrepans mellan officiell sanning och verklighet. I senaste numret (nummer 96) av ”Saabisti” presenteras bilder och dokument av vilka det framgår att alltsomallt 49 bilar de facto blev tillverkade först i januari. Dessutom uppstår misstanken, att 2820 i verkligheten inte skulle vara den sist tillverkade, trots numret.
Det kan ju för all del vara så att de sista blev ihopfogade i december men färdigställda/godkända först i januari, vem vet?
En annan officiell sanning gäller för övrigt myten om ”de sista 300 akvarinmarinblå bilarna”. I litteraturen genom åren har det upprepade gånger påståtts att det uttryckligen skulle ha varit fråga om de 300 sista i nummerserien (dvs. 2521 – 2820), och det håller också museet fast vid när man frågar dem. Men i denna nummerserie finns de bevisligen också bilar av annan färg än blå, och därmed skrotas ju myten. Och då uppstår frågan, vilka chassinummer har de egentliga jubileumsbilarna (akvamarinblå / blå plysch / ekerhjul) i verkligheten?
Sen tillverkades det tydligen en egen jubbe-serie för den finska marknaden (okänt antal). Dessa var likaså akvamarinblå / blå plysch, men saknade ekerhjul. I stället hade fälgarna sk ”snobbringar” samt svarta navkåpor.
Det skulle i och för sig vara kul att veta vilka olika färger det förekommer i denna större nummerserie…?
😉
Marper
ett förtydligande, det är den enda kvarvarande 80:an som finns registrerad i Sverige i dagens datum, mellan 2798-2820 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
