Kopplingsarmen tar i lamellcentrum
- Detta ämne har 4 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2017-12-12 11:24 av
.
-
Inlägg
-
Har bytt ut slitet lamellcentrum och trycklager i kopplingen på min 96 V4 Bilen är en -73:a medan motor och växellåda kommer från en -71a. Det drivpaketet åkte i eftersom originallådan måste renoveras och även motorn behöver en genomgång beroende på diverse oljeläckage. Så i väntan på detta bestämde jag mig för att sätta i det äldre kraftpaketet. I samband med detta visade det sig också vara behövas byte av packningar i kopplingens slavcylinder.
Det problem jag råkat ut för efter ihopsättning är att kopplingsarmen tar i lamellcentrum när pedalen trycks i botten. Har försökt att justera kopplingsspelet, men det spelar ingen roll om justerskruven tas bort helt eller är skruvad i botten. Det tar i i alla fall. Har lyft ur motorn och kollat utsticket på det nya trycklagret. Det är ingen skillnad jämfört med det gamla. Har fler tryckplattor liggande och har jämfört. Det finns ingen skillnad i höjd på dem och den som sitter monterad.
Funderar på om aproblemet finns i slavcylindern, att den inte backar tillräckligt, men samtidigt går ju kopplingsarmen tillbaka ända emot justerskruven.
Någon som har en förklaring på fenomenet.
..
Detta fenomen brukar uppstå om man blandar nya och gamla tryckplattor och lameller. Även tryckplattan slits i sina leder. Antingen kör man med båda slitna eller båda nya.
Sedan kan kopplingsarmen vara ganska sliten i läget för urtrampningslagret så lagret inte når fram ordentligt.Sabbe
Låter rimligt. Får nog införskaffa en ny tryckplatta också. Tyvärr har priserna på kopplingsdelarna till bilen dragit iväg en hel del på senare år.
Fast det finns iaf att få tag i.
96 V4 1975 ”Bollen”
När du skruvar tillbaka justerskruven, får du spel i kopplingsarmen då?
Med rätt spel ska inte slaget vara så långt att armen kan ta i kopplingen. Kopplar den ur?
Om man blandar kopplingsdelar brukar kopplingsarmarna hamna i olika lägen när tryckplattan är fastskruvad.
Med ny tjock lamell är det vanligt att armarna trycks fram för långt, då startar urtrampningslagret för långt fram och kopplingsarmen tar i tryckplattan.
Lösningen är att lossa skruvarna till tryckplattan och lägga shims 1-2mm mellan tryckplatta och svänghjul,
shimsen kan tas bort när lamellen slitits så att det inte går att få spel i kopplingsarmen. Mats
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
