Stadigare koppling v4
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Hejsan. Vad brukar folk använda för tryckplatta och lamell på trimmade v4or? Har inget problem med att svarva och stifta om svänghjulet men vad brukar folk köra med för grejer?
Är det månne solfjäderskoppling från VW du tänker på? Relativt billig och stadigt alternativ. Speciellt för oss med mycket vridmoment 😉
Kräver lite bearbetning av svänghjulet.Sök här på forumet på V4 solfjäder så lär du hitta mycket info. Det har diskuterats en del genom åren ….
/ Kenth
På tal om att få kopplingen tåla vridmoment, hur mycket tål växellådan egentligen av den varan? Hur mycket vrid ger en Ford V6 respektive toktrimmad 1800 cc V4? Är det frihjulet som brukar ge upp, eller drev som börjar slira på sin axel? Är det stor skillnad i åtgång på koppling växellådor mellan hobbybruk på gatan, i rallyskogen och på asfalterad bana?
Jag frågar för att jag funderar på att sätta en VW 1.8 T i min 96:a. VW-motorn ger 149 hk och 225 Nm, vilket är lagom under maxgränsen för lagligt motorbyte. Vore trevligt att kunna behålla rattväxel och frihjul men jag är tveksam till om prylarna håller, samt vad för lamell som kan både passa mot lådan och svänghjulet samt hålla för kraften. Vad använder man till en V6-konvertering?
Hallå där! Hade du inte släppt de där otäcka VW-planerna???
96 V4 1975 ”Bollen”
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
