Hastighetsrekord med SAAB 96 / Bonneville

Nytt hastighetsrekord med SAAB

Efter fjolarets misslyckade rekordforsok akte Bertil Sollenskog till Bonneville Raceway i augusti 2011 med ett team pa totalt 5 personer med sin SAAB .
Bertil ar uppvuxen pa Solleron (kand under namnet Bus-Bertil), men bor numera norr om Chicago.

Cirka 400 bilar och 100 motorcyklar deltar varje ar. De ar indelade i en mangd klasser beroende pa ursprung, motor, bransle, utforande mm. Den extremaste bilen ar 10 meter lang 0,79 meter bred, den vager 1822 kg. En blandning av NO2 och bensin driver motorn som ar en V-8 pa 8,7 liter. Det ger 1700 hk (ingen turbo) och en hastighet pa 414 MPH = 666 km/t.

Bertils SAAB Monte Carlo, 1966 ars modell har trimmats hart. Motorn kors pa vanlig bensin med 1,32% 2-taktsolja. Motorn har anpassats till 750 cc, den ar vattenkyld, har 3 cylindrar och ar av 2-takts typ. Den har ingen turbo eller dyligt och ger 97 hk vid 6500 varv per minut. Rekordet for denna klass JPRO var 103 Miles Per Hour (MPH) = 165 km/t.

Pa Bonneville:s saltoken ar det hett och varmt 42 – 47 C i skuggan. Solen branner intensivt i 10 timmar varje dag och saltet reflekterar ljuset till dubbel styrka. Saltoknen ligger pa 1250 meter over havet. Det resulterar I tunn luft, och tillsammans med laga 11% luftfuktighet gor det svart att stalla in motorn. Bonneville ar oppet en vecka sa det finns tid att justera bilen. Efter manga forsok pa 158 km/tim med forgasarjusteringar, el-fel och motorhaveri byttes motorn ut, bilnosen sanktes och branslesystemet uppgraderades. Da kom resultatet. Rekordet blev 107 MPH = 177 km/t. Det ar ett medeltal av tva korningar med flygande start. Eftersom bilen kunde ge mer sa gjordes ytterligare tva korningar och rekordet hojdes till 110 MPH = 176 km/t vid 6500 varv/min, det var inte sa daligt for en gammal svensk bil.

Bertil vill ha en annu snabbare bil nasta ar. Motorn ar ju stark! Med en modifierad vaxellada med tatare steg mellan tredje och fjarde vaxeln ska bilen komma upp till max-hastighet tidigare. Det kommer att ge bilen hogre genomsnittshastighet.

Per-Olof Ersson
Falun // Bonneville, Utah
August 2011