Ojämnt slitna däck
- Detta ämne har 11 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2025-06-05 16:09 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Vid byte till sommarskor nu i våras såg de slitna ut på insidan och jag funderar på om en ordentlig hjulinställning kan vara på sin plats. Aldrig gjort det innan så osäker på om det är värt att göra det?
I min ägo har jag bytt spindelleder fram, bak har jag bytt stötdämpare och fjädrar. Bussningar ser generellt ganska torra ut, vet ej om de någonsin bytts.
Bilen har gått 35 000.
Vinterdäcken ser dock inte påverkade ut.
Jag har original 15″ lättmetallfälgar och 185/65, brukar köra 2,5bar runt om (kanske lite väl högt? Vid rekommenderat 2,1/2,2 känns det väldigt mjukt och ser säckigt ut).
På bilderna är det vänster sida av däcket som är inåt.
Toppen om någon har en tanke eller tips om detta!
Attachments:
När gjordes en framvagnsinställning senast?
Är den inte gjort i senaste decenniet så är det nog läge att börja där. Torra bussningar kan givetvis ställa till det, och bör nog kanske bytas. Ett trist jobb, men gör ju underverk för körkänslan.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
När gjordes en framvagnsinställning senast?
Är den inte gjort i senaste decenniet så är det nog läge att börja där. Torra bussningar kan givetvis ställa till det, och bör nog kanske bytas. Ett trist jobb, men gör ju underverk för körkänslan.
Så vitt jag vet kan det gjorts en framvagnsinställning senast 1993 😛
Bussningar ska jag ge mig på framöver, har alla liggandes (från saabklubben tror jag) men läste någonstans att det är så dålig kvalité på gummit nu för tiden att det ofta var bättre att ha kvar original trots att det ser torrt ut. Hur som kanske det är värt att se över dem.
Jag har förstått att lufttryck i däck är en stor källa till bråk, men är det rimligt med 2,1 tryck vid normal körning? Verkar som att vissa trycker i uppåt 3 bar och menar att däcken nu för tiden är så mycket stummare så man inte kan gå på infon i en instruktionsbok från 1993?
Är det fram eller bak den sliter snett?
Om det är fram så är det väl bara att göra en hjulinställning och låta ställa toe så löser det problemet.
2,1bar är väl rimligt. Nånstans 2,0-2,6 skulle jag säga på 15″ i en saab beroende på vad man vill uppnå för egenskaper.
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Jag kör på 2.5 bar i mina där framme, 2.5 bar där bak. Annars ser däcken ut som de har för lite luft.
Toe-in, camber och caster inverkar alla. Det är rimligt att byta alla slitna bussningar innan man gör hjulvinkelinställning.
Jag gjorde detta men det enda som faktiskt var märkbart slitna så var dämparnas bussningar och krängningshämmarens änd-bussningar. Resten var i ganska bra skick.
Menade skriva 2.3 bar där bak.
Tack, ska prova 2,5/2,3 med 👍
hjulinställning bokad så får se vad de säger om det!
bussningar får blir när tid ges..
De bussningar som tar slut först i framvagnen är de som håller övre bärarmen inne i motorutrymmet. De är mindre samt påverkas mera av värmen från motorn mm som skyndar på åldringen = de blir torra och går sönder. De bussningar som håller undre bärarm är större och håller bättre över tid det är min erfarenhet. Så jag hade först provat byta de övre innan jag hade rivit allt.
Björn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten1 användare tackade författaren för det här inlägget.
De såg lite torkade ut på min bil men var annars i bra skick på höger sida. Vänster har jag inte byt p.g.a. det är så jobbigt. De enda bussningarna som var i riktigt dåligt skick var de för dämparna, de nedre bussningarna var ovala…
Toppen! Bra att veta vart man ska börja kolla, förhoppningsvis får det bli lite mer mek-fokus i sommar! 👌
Uppdatering: det var stor diff på camber fram , de på Hjulinställning tog bort ett gäng shims och nu ska däcken hålla ett tag till!
Attachments:
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
