Svar till: Glapp i drivaxel og900 -93

Hej Broberg!

Tack för din värdefulla information rörande nödvändigt spel hos drivaxeln samt råd att inte byta till eftermarknads yttre drivknutar.

Jag ska passa på att fråga om axialspelets storlek och hur mäta/uppskatta detta.

Det har visat sig att den 5-vxl lådan som min EMS-motor (900 M80) är utrustad med kan orsaka att mina orginal drivaxlar från min DSF172 99a -73 är ”för långa”. Informationen har framkommit efter att motorn lagts i. Info härstammar från Krister K svar här på Forumet till person som önskar byta från 4vxl till 5vxl på 99a -74. Efter -75 är tydligen 4vxl och 5 vxl drivaxlar lika långa.

Saken i mitt fall är inte ”utredd” än. Nästa vecka har jag förhoppningsvis 75 W olja i växellådan och kan uttala mig om lätthet/ljud vid rotaton av hjul på upphissad bil i rakt som i utsvängt läge.  Nu med torr låda roterar hjulen lätt men jag förväntar mig att det kommer att vara bra mycket tystare med olja i lådan. Inga direkta skrapljud hörs. Jag kunde inte lätt känna något spel. Kanske jag testade fel. Tog tag i drivaxeln strax utanför medbringaren och försökte ruska. Kunde inte känna något spel.

Min ”plåtisar” rapporterade inga problem vid montering av drivaxlarna. Men man ska kanske inte förvänta sig något från deras sida på denna kant. Det kan inte röra sig om många mm … …annars hade de inte fått ihop ekvationen antar jag.

Vet du hur mycket för långa kan det röra sig om?

Tacksam för svar

Mvh

Adam

1 användare tackade författaren för det här inlägget.

pats