-83 GL orkeslös
- Detta ämne har 26 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2026-04-17 07:43 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Angående byta innertak: Se min tråd ”…Familjeveteran, SAAB 99L, -73, DSF172…” där finns en hel del skrivet om att byta innertakstyg från i somras.
Notera! det går åt 3m tyg om du ska byta på C-stolparnas paneler också. Samt 2st 3M spraylimtuber går åt helt och hållet. Slutligen, har du poröst innertak, som jag hade, rekommenderas att stryka detta med epoxiharts enligt tråden. Man behöver gärna vara två.
Lycka till
Bästa Adventshälsningar
Adam
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd
SAAB 99GLi 1981 2D BlåmetallicTack Adamz. Jag väntar lite med innertaket tills det blir varmare ute. Har ett märkligt litet elfel också – oljelampan lyser även när tändningen är avstängd. Rimligt eftersom man då inte har något oljetryck, det lär vara tändningslåset som krånglar? Upptäckte detta när jag kopplade in en lös tåt till generatorn, blå sladd, + som sitter till vänster om D+. Kopplar jag ur den slocknar oljelampan.
Enligt elschemat skall det inte sitta någon blå kabel på generatorn utan kabeln till oljetrrckskontakten är blå! Du har inte växlat kablarna tro?
Då jordas en blå kabeln genom generatorn och lampan lyser trots avstängd tändning.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008Hej!
Måste bara kommentera Johan-99T16 inlägg. Tänk vad vi har det bra. Det finns medlemmar i Saabklubben som bryr sig och som har en både bred och djup kunskap.
Kan bara hålla med Johan-99T16 (på gamla ) 99-or har generatorn gula, röda och svarta kablelanslutningar (möjligen någon grå) är min minnesbild. Definitivt ingen blå.
Låt oss behålla den meddelsamma andan i klubben och hoppas den går vidare till yngre generationer.
God Jul och Gott Nytt År 2026 till Alla
Adam
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd
SAAB 99GLi 1981 2D BlåmetallicJa, det var ju mycket riktigt tåten till oljetrycksgivaren som hamnat fel. Tack för hjälpen!
Då var det vår och fortsatt arbete med 99an! Jag har lite problem med kylfläkten som jag inte löst ännu. Termokontakt är bytt, säkringshållare och säkring rengjorda från oxid. Fläkten snurrar på fint när tåtarna till termokontakten kortsluts, men fläkten går inte när bilen når arbetstemperatur. Bör vara fel på nya termokontakten då?
Hej!
Ursäkta okunskap. Definiera termokontakt, tack. Temperaturgivaren på huset framför topplocket där kylarslangen ansluter och dess ”kontakt” är ett elände jag har stött på…
… styr inte den när kylfläkten går igång …. ?
Den givaren är i mässing och den ärgar friskt. Det är en vanlig flatstiftkontakt som går på där…
… saabgunnar som kan det elektriska upp till bevis, tack
Mvh
Adam
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd
SAAB 99GLi 1981 2D Blåmetallic
Hej. Givaren till kylfläkten sitter på kylaren, vänster sida. Kylfläkten går inte hela tiden när bilen når arbetstemperatur utan bara när det behövs, exempelvis många trafikljus och köer i stadsmiljö. Ibkand startar fläkten och går en liten stund efter att du har stängt av motorn en varm sommardag. Mvh Bengt
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej Beng!
Tack. Jo det sitter en där också (på vänster gavel om man tittar i bilens färdriktning). Den jag refererade till tycks visa kylvattnets temperatur på mataren i bilen ialla fall. Du har säkert rätt angående fläktstyrningen. Det är ju bara att dra ut en av tåtarna ur givaren när fläkten går p g a hög temperatur på kylarvattnet.
MVH
Adam
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd
SAAB 99GLi 1981 2D BlåmetallicTack, då förstår jag. Får se om den hoppar igång när det blir lite varmare ute.
Funderar på att byta till det brytarlösa tändsystemet som klubben säljer. Mejlade och frågade, men de kunde inte garantera att det passar. Kanske någon kunnig på forumet som vet?
https://saabklubben-reservdelar.se/99-90/elsystem/tandningssystem/brytarlost-tandsystem-0/
Nej, det brytarlösa systemet passar endast B-motorn upp tom-81.
Däremot kan du plocka systemet från 99-84 eller 90 85-87 som hade brytarlöst från fabrik.
Även 900 som har brytarlöst med 8ventilsmotorn borde passa.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 20081 användare tackade författaren för det här inlägget.
Tack Johan. Jag ska leta rätt på ett sådant system.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
