9000T -85
- Detta ämne har 28 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2012-10-02 16:21 av
.
-
Inlägg
-
Trevligt med en 85a till. Hämtade min i december förra året i Kiruna, samtidigt köpte Cabmange en 85a. Då måste de 3 silvriga som fanns kvar i Kiruna flyttat. 😀
Kanonskick på bilen verkligen, avundsjuk på avgassystemet. Mitt är bytt och behöver bytas igen… Inredningen går att få kanon igen.Lycka till med bilen.
@Karl wrote:
Trevligt med en 85a till. Hämtade min i december förra året i Kiruna, samtidigt köpte Cabmange en 85a. Då måste de 3 silvriga som fanns kvar i Kiruna flyttat. 😀
Kanonskick på bilen verkligen, avundsjuk på avgassystemet. Mitt är bytt och behöver bytas igen… Inredningen går att få kanon igen.Lycka till med bilen.
Tack Karl! Detta ÄR Cabmanges bil, han har för många och jag gör mitt bästa för att hamna i samma sits…. :CE
Det innebär ju iofs att det lär finnas kvar en silverfärgad 85:a i Kiruna??Har 17 Saabar just nu och även om jag intalat mig själv att jag måste ”hålla igen” så visar det sig vara omöjligt… 😀
Kärleken till Saab är alltför stor.
Har köpt ytterligare en bil (9000T) av Cabmange (en 86:a) och med den så har jag idag 9 stycken 9000T, alla 80-talsbilar.Min ”Saabsjuka” är stor, MYCKET stor…. 😀
@Saabmicke wrote:
@Karl wrote:
Trevligt med en 85a till. Hämtade min i december förra året i Kiruna, samtidigt köpte Cabmange en 85a. Då måste de 3 silvriga som fanns kvar i Kiruna flyttat. 😀
Kanonskick på bilen verkligen, avundsjuk på avgassystemet. Mitt är bytt och behöver bytas igen… Inredningen går att få kanon igen.Lycka till med bilen.
Tack Karl! Detta ÄR Cabmanges bil, han har för många och jag gör mitt bästa för att hamna i samma sits…. :CE
Det innebär ju iofs att det lär finnas kvar en silverfärgad 85:a i Kiruna??Har 17 Saabar just nu och även om jag intalat mig själv att jag måste ”hålla igen” så visar det sig vara omöjligt… 😀
Kärleken till Saab är alltför stor.
Har köpt ytterligare en bil (9000T) av Cabmange (en 86:a) och med den så har jag idag 9 stycken 9000T, alla 80-talsbilar.Min ”Saabsjuka” är stor, MYCKET stor…. 😀
Det borde jag ha sett… Jag har ju kört den och den svarta 86an. 😀 Båda gick bra. 180km/h på vintervägar från Östersund…. 😛
En till, det förvånar mig inte.17, det är många. Men inte fler än cabmange. 😛 Själv har jag ”bara” 11 nu.
@Karl wrote:
@Saabmicke wrote:
@Karl wrote:
Trevligt med en 85a till. Hämtade min i december förra året i Kiruna, samtidigt köpte Cabmange en 85a. Då måste de 3 silvriga som fanns kvar i Kiruna flyttat. 😀
Kanonskick på bilen verkligen, avundsjuk på avgassystemet. Mitt är bytt och behöver bytas igen… Inredningen går att få kanon igen.Lycka till med bilen.
Tack Karl! Detta ÄR Cabmanges bil, han har för många och jag gör mitt bästa för att hamna i samma sits…. :CE
Det innebär ju iofs att det lär finnas kvar en silverfärgad 85:a i Kiruna??Har 17 Saabar just nu och även om jag intalat mig själv att jag måste ”hålla igen” så visar det sig vara omöjligt… 😀
Kärleken till Saab är alltför stor.
Har köpt ytterligare en bil (9000T) av Cabmange (en 86:a) och med den så har jag idag 9 stycken 9000T, alla 80-talsbilar.Min ”Saabsjuka” är stor, MYCKET stor…. 😀
Det borde jag ha sett… Jag har ju kört den och den svarta 86an. 😀 Båda gick bra. 180km/h på vintervägar från Östersund…. 😛
En till, det förvånar mig inte.17, det är många. Men inte fler än cabmange. 😛 Själv har jag ”bara” 11 nu.
Haha, ja vi är lika ”sjuka” allihop men det spelar ingen roll för Saabsjukan är ENBART angenäm…. 😀
Va har han Magnus alias cabmange så många bilar 😮 När jag var och tittade på hans TurboS cabbe så märkte jag inget sådant och inte nämnde han om att han hade många bilar. Vilken härlig och ödmjuk kille.
Får höra om han vill visa några för mig om vi kommer till avslut på hans automat cabbe och vi hittar ett pedalställ så den kan bli vänsterstyrd.
Dock nämnde han om en fin talladega som skule finnas i grannkomun, en 88:a svart med de röda stripes som de skall ha.
Men som jag nämnde tidigare grattis och lycka till med 85:an.
Sture.
@Sture.L wrote:
Va har han Magnus alias cabmange så många bilar 😮 När jag var och tittade på hans TurboS cabbe så märkte jag inget sådant och inte nämnde han om att han hade många bilar. Vilken härlig och ödmjuk kille.
Får höra om han vill visa några för mig om vi kommer till avslut på hans automat cabbe och vi hittar ett pedalställ så den kan bli vänsterstyrd.
Dock nämnde han om en fin talladega som skule finnas i grannkomun, en 88:a svart med de röda stripes som de skall ha.
Men som jag nämnde tidigare grattis och lycka till med 85:an.
Sture.
Låter spännande med en og900 Cabbe. Har sett bilderna och den ser ju otroligt fin ut. Lycka till med den om det nu blir affär dvs… 😉
Tack också för uppmuntrande kommentarer, kommer att lägga ner mycket tid och själ i denna bil.
Några nytagna bilder med Cross-Spoke fälgar.
Bilen är nu ombesiktigad och godkänd, är så nöjd med min bil… 😀
Mycket fina bilder.
Fint att den passerade besiktningen.16″ crosspoke passar elegant på denna modell.
Hur är det med annat på bilen – har elen klarat sig (funktion; hissar, speglar, AC,osv…)Se till att vårda och bevara denna klenod.
Har sagt det förut -många tycker att gamla 9000 fortfarande endast är gamla ”brukshäckar” och saknar historiskt värde.
Intresset för 9000 må vara lågt nu, med vänta 10 år & det kommer vara det omvända.
Passa på & fynda på marknader & tradera & annat, då prisrena är låga fortfarande på delar, men det kommer säkert att stiga med ökande intresse för modellen.Har redan hunnit bli halvt idiotförklarad över mitt sätt att se på min 9000 t 16S -91. (Vill markera att detta inte kommit från någon har i klubben) Även om intresset för V4 & liknande bilar är dominerande här, så känns man ändå välkommen med sin 9000 🙂
/ Eliasson.
@SjuntorpsDaniel wrote:
Mycket fina bilder.
Fint att den passerade besiktningen.16″ crosspoke passar elegant på denna modell.
Hur är det med annat på bilen – har elen klarat sig (funktion; hissar, speglar, AC,osv…)Se till att vårda och bevara denna klenod.
Har sagt det förut -många tycker att gamla 9000 fortfarande endast är gamla ”brukshäckar” och saknar historiskt värde.
Intresset för 9000 må vara lågt nu, med vänta 10 år & det kommer vara det omvända.
Passa på & fynda på marknader & tradera & annat, då prisrena är låga fortfarande på delar, men det kommer säkert att stiga med ökande intresse för modellen.Har redan hunnit bli halvt idiotförklarad över mitt sätt att se på min 9000 t 16S -91. (Vill markera att detta inte kommit från någon har i klubben) Även om intresset för V4 & liknande bilar är dominerande här, så känns man ändå välkommen med sin 9000 🙂
/ Eliasson.
Tack, Daniel!
Håller fullständigt med Dig, 9000 har inte uppnått den status den förtjänar ännu…
För min egen del så är jag fullkomligt ”såld” på gamla 9000 CC från 85-90.
Är inte överförtjust i CS modellen medan CD´n som kom 88 är ”accepterad” även hos mig.
Köpte en 86:a också från en annan entusiast i förra veckan och skall lägga upp bilder så snart jag kan.
Tror precis som Du säger att dessa kommer att bli mer intressanta framöver så visst gäller det att fynda när det gäller delar.
Mvh
MickeGlömde svara på Dina frågor….. 😀
Elen är ok, tre av fyra fönsterhissar fungerar, båda elspeglarna verkar ok medan ACC´n förstås kräver reparation.
Färddatorn ”syns” bara när ljuset inte är påslaget…?
Känns egentligen bara charmigt kan jag tycka… 😀@SaabMicke wrote:
@SjuntorpsDaniel wrote:
Se till att vårda och bevara denna klenod. …Intresset för 9000 må vara lågt nu, med vänta 10 år & det kommer vara det omvända.
Håller fullständigt med Dig, 9000 har inte uppnått den status den förtjänar ännu…
Kul att vi är flera som är sålda på 9000 🙂
Bra att ni fixar upp dessa klassiker som ju snart nog även blir ”riktiga veteraner” :AP
Både CC ”plattnos” 85-90 och ”underbettet” 91-93 har sin charm medan CD inte ”känns” lika för mig.Mvh Norman
@norman wrote:
@SaabMicke wrote:
@SjuntorpsDaniel wrote:
Se till att vårda och bevara denna klenod. …Intresset för 9000 må vara lågt nu, med vänta 10 år & det kommer vara det omvända.
Håller fullständigt med Dig, 9000 har inte uppnått den status den förtjänar ännu…
Kul att vi är flera som är sålda på 9000 🙂
Bra att ni fixar upp dessa klassiker som ju snart nog även blir ”riktiga veteraner” :AP
Både CC ”plattnos” 85-90 och ”underbettet” 91-93 har sin charm medan CD inte ”känns” lika för mig.Mvh Norman
Tror vi blir fler och fler som tar dess pärlor till våra hjärtan.
Som Du säger så är det nu bara tre år tills de första 85:orna blir veteraner och hur kul är det inte med en 16 ventils turbo på 175 hk som är skattefri och billig att försäkra… 😀
Tror 9000 har ”framtiden för sig”….fasen va sugen man blev på en tidig 9000cc
har 16″ Cross-Spoke ligger men inget fint att sätta dom på.@peter engqvist wrote:
fasen va sugen man blev på en tidig 9000cc
har 16″ Cross-Spoke ligger men inget fint att sätta dom på.Kul, skaran 9000 fantaster växer… 😀
Håller med Dig, sök efter en tidig CC, de är definitivt de finaste..:)
Lycka till!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
