96TT kärvar backen, oftast när varm. Slav?
- Detta ämne har 8 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2012-03-17 19:51 av
.
-
Inlägg
-
Min lilla bil vill trilskas lite.
När den är varm så är den ibland lite tjurig när man ska lägga i backen.
Vill liksom inte kugga i direkt utan att det skrapar.
Ibland funkar det perfekt.
Ibland får man pumpa på kopplingen 2-3gånger så går det fint.
Idag märkte jag att den gjorde ett litet skrap när jag lade i ettan från stillastående.
Tidigare har den lagt av med drivning helt i 10-15sekunder.
Pumpa på pedalen ett par gånger så kom det igen.Det är bytt packning i slaven tidigare.
En bekant som gjorde och sa att det blev hyffsat…typ.Det jag tänkte var om det är slaven som hänger sig så att den hamnar i friläge då den saknar drivning.
Och att den inte bygger fullt tryck, därav skrapet.Har jag rätt?
Någon som har en slav till en 4vxl långnos?
Du har justert klaringen (spelet?) til kopplingen?
Det kan jo være hovedpumpen også.Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid@Morten Strandmoe wrote:
Du har justert klaringen (spelet?) til kopplingen?
Det kan jo være hovedpumpen også.Inte justerat det.
hur går man till väga med det?tycker det känns som det är lite dåligt tryck i pedalen när man pumpar.
hade samma problem men värre, gick inte få i något.
då försvann bromsvätskan och min polare bytte då packningen i slaven och det blev ok.
nu är det lite snarlikt igen.Man justerar kopplingsspelet på fyrkantsskruven på kopplingskåpans högra sida och du skall ha ca 5mm spel mellan tryckplattan och urtrampningslager.
Har du förvissat dig om att du inte har luft kvar i hydralsystemet?Lycka till
Erik
@erik randa wrote:
Man justerar kopplingsspelet på fyrkantsskruven på kopplingskåpans högra sida och du skall ha ca 5mm spel mellan tryckplattan och urtrampningslager.
Har du förvissat dig om att du inte har luft kvar i hydralsystemet?Lycka till
Erik
Luftat o luftat när jag bytte bromsvätskan innan.
Ska göra det en gång till.
Hur stumm ska pedalen vara?
Om man jämför med tex en og900?Ser man det spelet utan att demontera allt för mycket?
Har du några delar annars Randa?
Hej igen
du känner på stången till slavcylindern vad spelet är.
Du kan alltid ringa om du vill så får du en utförligare beskrivning.
Jag har mycket delar så du kan alltid komma med en önskelista.
Erik 070-314 37 41
@erik randa wrote:
Hej igen
du känner på stången till slavcylindern vad spelet är.
Du kan alltid ringa om du vill så får du en utförligare beskrivning.
Jag har mycket delar så du kan alltid komma med en önskelista.
Erik 070-314 37 41
Tack för erbjudandet.
Men är förkyld så går nog knappt o höra nu 🙂så på slaven, växellådans ovansida.
är det stången under gummibälgen man ska kolla på?bilen började gå lite ryckligt idag.
mellan 0-40 går den jämt, sen från 50 o upp så går den lite lätt ryckligt.
började efter att jag låg på motorvägen och toppade 115km/h
tänkte om det var stiftetn som har gett upp och värmetoppen tog kål på dem.
vad tros?
för hög oljeblandning…..vad resulterar det i oftast?många frågor 🙂
Men du bytte aldrig packningarna i huvudcylindern? Gör detta och lufta på rätt sätt, och förvissa dig sedan även om att spelet är som det ska.
Stefan Moden (”Stefan” här på forumet) har packningssatser.
@Matthias R wrote:
Men du bytte aldrig packningarna i huvudcylindern? Gör detta och lufta på rätt sätt, och förvissa dig sedan även om att spelet är som det ska.
Stefan Moden (”Stefan” här på forumet) har packningssatser.
Gjrde aldrig det…får ta tag i det.
Tack för tipset 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
