99 gli
- Detta ämne har 11 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2004-04-30 23:03 av
.
-
Inlägg
-
Hej Allihopa
Med nyblivet körkort
och noll ikassan 
på 80talet , var jag hos en saabförsäljare och kikade på beg 99or, minns än idag hur han sa ,Ska du ha en 99a , så ska du leta efter en GLI , bästa saaben de gjort.
Nu blev det ingen sådan , men ……….Funderar och undrar lite kring 99GLI :rolleyes: :rolleyes:
Vilka år tillverkades den , och vilken utrustning var standard.
Styrservo?
5 vxl?
Elspegl ?
Vacummätare?
Mittkonsoll?
Färger inredn mm, mm.
Var det Gli som ersatte Ems eller Gle i modellprogrammet?
Hur många kan det finnas kvar?Var GLi:n val nr 2 efter turbon, som den sportige
99mannen/kvinnan erbjöds på den tiden.4hjuls-släpphälsningar
/ C.SköldPS! Dagens fråga
, vilket ”speciellt” mekhjälpmedel är mycket bra att ha vid byte av vattenpumpen på 99an , om man räknar bort avdragaren och presshylsor?en kall öl?!
Kjenner litt til 99GLi,kun produsert 1981,i en liten serie på 1600 stk. ifølge Gunnar A Sjögren’s bok. Bilen var levert i Indigo blå met. eller hvit,flest 2 dørs,men det finnes noen få her i Norge som har 4 dører. Det som var extra utrustning var: Farget glass(grønnt),åpningsbare sideruter bak( som EMS og turbo ),el-speil og midtkonsoll. Selv om den hadde insprøytning var det ikke turteller originalt montert.
Har noen andre mer info?Mvh Tobben
Hejsan!!
Och här kommer nästa ”Tobbe” med lite info! Förutom det som nämnts tidigare, så fanns GLi även i silvermetallic. Tvådörrars- hade även samma ratt som tidigare EMS/Turbomodellen. Vita bilar hade svart inramning av sidorutorna. 1981, fanns ju inte 99:an som turbo eller EMS, utan GLi var enda, sportiga alternativet då (förutom 900) Det påstås i broschyrer och övrig litteratur, att GLi skulle ha en lyxigare plyschinredning än GL! I dom bilar jag kollat på, verkar det vara samma som i vanliga 99 GL. Däremot fanns ett alternativ med roströd inredning som var förbehållet GLi. På vanliga GL, hade man fått den nya backspegelplaceringen i sidorutorna, medan GLi hade sina elmanövrerade på det gamla stället nedanför sidorutorna. Jag har tvistat lite med andra 99-tokar här på forumet om huruvida GLi var utrustad med varvräknare eller ej. I broschyren nämns inget, och jag har bara sett en GLi av tre som haft den. Större delen av 1981, fanns Gl bara som tvådörrars, och ville man ha fyra fick det bli GLi. En annan skillnad är att GLi har 165-15 däck, samt en snobbring på fälgen liknandes den som satt på Volvo 164.”Tobbe”
Hei igjen!
Jeg har kun sett 3 stk GLi her i broderlandet Norge, alle hadde en helt standard blå inredning,og var uten turteller. Har hørt to påstander om GLi:
1) 2 dørs biler var kun levert med blå met.lakk, 4 dørs biler var kun levert som hvite,(men det kanskje gjelder kun det norske markedet..?)2)Modellen var egentlig tenkt exportert til USA, men det var stor etterspørsel av 99 i norden,og man valgte heller å selge den her.
Er dette tilfelle eller kun en god historie?Mvh Tobben
Hejsan!
På första frågan är det nog olika på olika marknader. Här i Sverige har jag sett en fyrdörrars i blåmetallic, samt tvådörrars i vitt och silver.
2 Kan säkert vara som du säger! Gli levererades under flera år till USA.
Jag har själv varit spekulant på silvergrå GLi med roströd inredning, men avstod den gången. Jag hade börjat få till min egna 99:a, men lite sugen är jag fortfarande. Det var rätt bra drag i den GLi:n jag provade!!!
Hej,
eftersom jag har en silvermetallic, 2-dörrars, GLi som min far köpte ny 1981 kan jag skriva under på att den fanns i detta utförande…
Varvräknare fanns inte i originalutförande, men har pillats dit i efterhand av mig. Man vill ju att det skall kännas lite sportigare!Röd inredning, el-speglar, snobbring på plåtfälg och öppningsbara bakrutor. Inte att förglömma b-motor med insprutning (118hk). Kanske hade Saab ett antal b-motorer de ville bli av med? H-motorn introducerades ju -81.
Mvh,
FrankHejsan Frank!
Ha, där ser man, ingen varvis i original!! Var väl det jag visste! Jag måste få se din bil vid tillfälle! Kör du med den regelbundet?? Den silvergråa jag tittade på gick i Kungsbacka, men har tydligen hamnat här i Frölunda.
M.v.h ”Tobbe”
Hej igen
Tack så mycket för upplysningar och trevlig läsning.
Tobias : Kall öl Nja.
Jag tänkte på en spegel, inte så ofta man använder en sån, jäkligt svårt att se där under förgasare o insug , för att se så det tätar ordenligt vid v-pumplocket ,och att det ej sipprar vatten ur Myntinkastet(läckhålet).Ha det så bra! / C.Sköld
Tjenare Tobbe!
GLi:n står fn utanför Karlstad, där jag är född, men det är klart att det skall bli en sväng söderöver så småningom.Blev svårt besviken på lackeraren, så jag samlar kraft (och utrymme i Gbgs trakten) för att börja om…
Treevlig helg!
/FrankHej Frank!
Det ser jag fram emot! hoppas att allt löser sig för dig!! Trevlig helg du med!
”Tobbe”
Jag hade en gång en silverfärgad 2-dr med roströd inredning, svart runt rutorna och varvräknare i original.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
