99 Rally
- Detta ämne har 345 svar, 48 deltagare, och uppdaterades senast 2011-04-26 19:37 av
.
-
Inlägg
-
Any better pictures from the rear-axle with mounting for Porsche-bromsok yet? 🙂
Ah, thanks! Didn’t see that before. :crazy:
Looks to me, as if they cut of the original ”ears” and welded on a new plate with correct distance between the two bolts.
That I will do. :welding:Bilder på Dean Rainsfords bil.
Fin bil. Bilderna kommer från nuvarande ägare.Niklas
Länge sen det blev skrivit något här..men fick faktiskt veta en lite kul detalj ang det här med att vissa av de gamla tävlingsbilar var reggade som 1969 års modell..
finessen med det lär ha varit att man sparade lite vikt..för man behövde inte ha förstärkningsröret som går genom dörren,,..
det om detta..
mvh ÅkeSkulle snarare tro att det har med dispenser för avgasrening, med mera, att göra.
kan va så oxå..men jocke thörjesson i fridafors blev varse detta i en tävling då en viss bertil johansson kom fram å satte sitt knä i dörren,å den bågnade i dörrspegeln då frågade han om den var reggad som en 69. hmmmm
hur det sen gick förtäljer inte historien ..men bertils bil är ju en 69 å det är ju ekens gamla kärra..likaså min ekenbil,,oxå en 69 fast det var nog en 80a sedanturbo egentligen,
*ler*
mvh Åke…
nu smiter jag å jobbarkanske dags att dra igång denna tråden igen..
vad säger ni kamrater…
funder på om det hände något med det där släktträdet vi pratade om för ett tag sen?
förstår att det är kostsamt vad det gäller tid å engagemang..så det är säkert det som har hänt..det gäller ju denna tråden oxå..ibland har man inte tid å ork att skriva..
hoppas ni har haft en skön å trevlig sommar…själv var jag i thn med omnejd å såg lite rallysabbar i aktion,,,det var trevligt att det kommit fram lite v4or med fart i ,,som inte sackar då de lägger i 3an… en saab 99a fanns i aktion oxå…vilken var trevligt..
ha en fin fortsatt vecka
mvh ÅkeOm det nu är så att det varit förmånligt att åka 69:a pga av dörrarna, hur får man bilen klassad när turbo inte ens var påtänkt. Det går väl inte att plocka fritt från dom handlingar man tycker är bra? Skulle allt gälla bakåt i tiden så är ju vitsen med att åka 69:a borta ändå, för det hade ju ändå varit godkänt. Eller tänker jag fel?
Det är dessa saker som gör allt lite spännande.
Bilen är en -69. omregistrerad med bytt motor.
Karossen är en cc. Fanns inte 69. En turbo motor passar inte rakt i en 69:a.
Fanns nog en bra anledning då.
Avgas problemen kom väll 76?Dom flesta 99 or som hade anknytning till fabriken var nog ems. Årsmodell 75 eller tidigare. Inskrivet i regbeviset med bytt motor, flyttat chassi nr. Bur monterad.
Niklas
Då är det bara ett alternativ kvar. Dom ville få bilen skattefri några år tidigare…. 🙂
Eftersom bilen har en klassningsvikt i handlingarna så måste det bero på nåt annat. 1969 så tävlade väl inte ens Saab med 99:an?
nkro wrote:Har börjat forska om grejerna i USA.Här är en bil.
Niklas
Hej,
Hamnade här av en händelse när jag sökte efter en Schweizare som heter Geri Zeier och som tydligen har ett par SAAB:ar han tävlar med. Jag har blivit inbjuden att tillsammans med Kalle Grundel o Stig Blomqvist deltaga i nå´n slags uppvisning i Tyskland nästa helg.
http://www.rallyesprint.eu
Mycket att läsa här. Man blir imponerad av kunskaperna. Hajade till när jag klickade på den citerade länken. Den bilen tror jag mej ha byggt runt -83, -84. Jag hade då två 99-turbo i GrA för mej och ursprungligen Eklund (-82). Sen skulle det byggas en EMS åxå som kunde köras i specialklassen vid behov och därför utrustades med stålbåge (Då var aluminium fortfarande tillåtet). Den här EMS:en fick Christer Åkerlund köra några tävlingar. Bl.a. tror jag han åkte några Back -SM. Tyvärr minns jag ej så bra.
Bilen hamnade tillsammans med de andra två 99-turbobilarna och en container full med delar hos Richard ”Dick” Fitzgerhald i Louisiana. Jag blev blåst på i princip
alla pengarna men fick åtminstone uppleva att tävla i USA ett antal gånger.Skulle va kul få hem en sån 99:a, men den är väl för ny (grA) för att tävla med här?
Hej Ola!
Intresanta bilder och fakta.
Nej, tyvärr har inte Grupp A- och B-eran blivit klassad som historisk motorsport ännu och frågan är om de blir det överhuvudtaget (Säkerheten i Gruppp B, de blev ju förbjudna). Idag är de senaste kalenderåren 1976-81. Å andra sidan kan man ju bygga väldigt trevliga EMS:er och turbos i den kategorin, tex. i grupp 2.
Om du har kvar några godsaker hemma från 99-tiden är det definitivt dags att starta ett projekt. En fin 99:a att utgå ifrån kostar inte många kronor på Blocket. Värre är det ju med tillgång på de ”stora” lådorna.
Det vore VÄLDIGT roligt att få se dig i skogen igen, i en 99:a naturligtvis!
Med Vänlig Hälsning
Peter Bäckström
Saab Car Museumhej Ola..
vad trevlig att du kommit in på forumet..
för att presentera mig så vad det mig du pratade med på Björstigs i Vara då du var å köpte mina kompisars ban Golf. har du kvar bilen??
det är oxå trevligt att höra att suget finns efter rallyskogen igjen..
ang ditt lager där så har jag forskat lite..å hos fitzgerald ska det tydlien stå kvar en
kaross med väldigt mycket aluminium i ..jag har hört historier om karosser som Matter var involverade i..att man nitade fast aluminium i golv å så..presic som den gamla flygplans nitningen…den stod kvar där men ingen visste vem som ägde den..
. en person som varit hos han å köpt mycket delar är rob lowden som kommer från seatle , han var här på saab festivalen 94 tillsammans med sam bryan som åkte rally i usa..å var lite besviken för han hade hört att nästan alla i sverige åker rally..å så hamnade vi av en slump brevid varandra under maten i folkparken å det blev mycket rallysnack å man fick nya vänner…rob berättade att han hade varit å köpt mycket saker i alla fall..men om det finns kvar saker hos fitzgerald vet jag inte,,fadern är väl inte i livet längre..men sonen å mamman är kvar i livet…Peter,,
ska vi inte med gemensamma krafter se till att ola får en bil att åka med igen..
jag tycker att med gemensamma krafter kanske vi kunde se till att ford dominansen i midnattsolsrallyt avbryts …ett 2 bilsteam med ola å stig.?? *ler* å så kan vi ju få ut de gamla servicebilarna igen,,,en orange å en grön…
vet inte hur du har det med tiden Peter..men vi diskuterade ju lite löst om några artiklar i bakrutan ,har du några luckor så vi skulle kunna spåna litekul att tråden fått liv igen…
ha en trevlig kvarvarande vecka ,,nu är det dags att åka å jobba..
å ta några kaser i svarven..mvh Åke
Here is a ex-works finnish AJX-702 back on business in Rantaralli
here is same car on 1000 lakes 1977
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
