99 Rally
- Detta ämne har 345 svar, 48 deltagare, och uppdaterades senast 2011-04-26 19:37 av
.
-
Inlägg
-
Montnoveau wrote:En bild på den 16-ventils 99 som Erkki Temmes körde (EAT 522). Förövrigt så finns den bilen fortfarande i registret, avställd sen 1992.
Dock ej listad som tävlingsbil.
denna bil finns inte i registret det är en renualt som är registrerad 1988 som eat 522
Om man kollar på Vägverket så ska EAT522 vara en
SAAB 99L2SN LHD 2,0 CM
Årsmodell: 1975?
Vet någon om Christer Åkerlunds T16 finns kvar?
sist jag såg deb stod den på en bilfirma i Stockholm trakten,
såldes sedan vidare till Nyköping tror jag,men var finns den nu, någon som vet?Information om fordonet:
Reg.nummer EAT522
Fordon SAAB 99L2SN LHD 2,0 CM
Årsmodell 75
Reg.datum 1975-12-23
Chassinr 99752039052
Gruppkod SA
Karosseri Sedan 2-4-dörr
Drivmedel Bensin
Växellåda Manuell
Effekt kW 162 = 220 Hk
Totalvikt 1590
Tjänstevikt 1190
Längd 445
Däck bak B60H15
Helfordonsgodk Ja
Fordonsslag PBSom vanligt med dessa 16 v bilar är att motorn är borta.
Kvalitén på topparna verkade inte varit direkt bra.
Tror tom att orginal karossen inte är kvar som åke nämnt tidigare. (eat522)
NiklasNågon som vet hur många av de 100 topparna som gjöts, kom till användning?
Hur många som såldes?
Och hur många som överlevt?Som sagt de verkar ju inte finnas på marknaden direkt.
Eller smältes hela rasket ned?16 v toppen var det inte så mång som köpte.
Erkki var en av dom få. Gjutning var rätt dålig. Säten lossnade.
Kolvarna som användes höll inte. Sen vet jag inte riktigt vad saab
använda som var speciall men ventiler kammar fjädrar. kan kanske komma från ford.
Det finns en bild på alla delar i en sport och rally tidning från 78.
Om ngn kan scanna den tidningen.Niklas
hej Här har det skrivits en del sen jag var här sist..Trevligt..
roligt med det där med acz 701…men det var ju så med chassinummer å identiteter så det växlades ju en del,,,när Per å stig var på museet för några år sen så berättades det att nån för man hade chassinummerplåtarna i sin skrivbordslåda..så om en bil
kvaddades så åkte det i en ny kaross,, men kul ändå att ACZ kom tillbaks. jag trodde faktiskt att svenska 77 var sista resan..men man lär sig nya saker hela tiden.
det med Erkkis bil Eat så fanns i alla fall orginalkarossen kvar uppe vid övik för ca5-7 år sen fast då som rullad å bucklig folkracebil. identiteten lever kvar å då jag sist hörde mig för om den skulle den bli klass ekonomi bil..
det skulle vara intressant att en gång göra en 16 v inventering hur många toppar som finns kvar.
10 vet jag i alla fall.. kanske nåt att bilda ett 16 v register..*ler*
mvh Åke
hopo wrote:hej och tackÄr det foto-motor samma som komt med usa bilen eller har museum två 16v motor?
hopo
Här är två bilder jag tog på Saabmuséet 1997, det var väl före de tog hem bilen från USA? Isåfall har de åtminstone 2 motorer…
/Krister K
Jo, och vad jag minns från den tiden så var alla identiteter årsmodell 1975, detta pga den från 1976 införda avgasreningen.
Så det var viktigt att behålla identiteten istället för att regga in en helt ny bil.
Vet inte hur det förhåll sig med Combi Coupéerna, antagligen också 75:or?
Jo det vore intressant att veta vad som hände med topparna, jag menar etthundra stycken är ju en ansenlig hög med toppar! Dessutom så var ju samtliga räknade av FIA.
Volvo tänjde ju en del på homologeringen, med sin 240 Turbo..!
Dta 185 var en 78 i alla fall..skrotades 82 av saab..fast den hamnade i norge.
gwz 477 är fotokopian i så dåligt skick att den är oläsbar men den skrotades 81.. också den gick ju till norge,
pers vit bil som han åkte svenska 79 med blev ju stigs crossbil..fast överplockat i en sedan..
mvh ÅkeOm man kollar lite identideter. Finns det tom någon som är från 69.
Men dom flesta är vita ems från -75 eller tidigare.Sen är det 2 st som inte har något årtal.
Varför man inte hade ngt årtal vet jag inte.
Men det blir säkert lite funderingar när man ska använda identiteten.Dom som känner att dom vill lägga ut vilka som har 16 v toppar kan göra det.
Det skulle vara roligt för oss andra.
Museet måste ha minst 2 en i USA bilen och en som står i utställningen.
Det är nog ingen hemlighet att åka har någon topp.
Sen tittade jag på en i veckan som var under renovering. Jag tänkte fota den.
Men det är nog bäst om jag frågar ägaren först.Det som jag tycker är intressant vore att hitta delarna som finns eller fanns i Australien, USA, och england.
Niklas
Niklas
ja min ekenbil är ju en 69a,.med ett underligt chassinummer..
men det kanske var så med de tidiga 99 orna annars så börjar ju alltid nummren med modellbeteckning å årtal..
han som har sakerna i australien heter Dean rainsford..men då jag hade kontakt med en person i saabklubben i australien så hade han en hel bil ståendes..
om jag inte minns fel så var väl hans 8a ventils 99a ute till salu för några år sen.. tror att krister karlsson har några bilder på den bilen på sin ems sida..
nej då det är ingen hemlighet Niklas..jag har lite prylar..
jag satt å gjorde en lista för några år sedan på motorer å toppar som funnits , rykten etc etc å kom upp i 23 stycken..det skulle vara kul å veta hur många som saab
hade igång då de tävlande..å hur många som rasade ..det är mycket myt å legender som florerar,,,
kanske ett ämne som skulle forskas i å som kunde bli en trevlig artikel i bakrutan..
mvh Åke
Åke, jag kunde inte sagt det bättre själv! 🙂 Lysande förslag!
Saabklubbens stipendiefond är till för just sådana här saker. Hör av dig om du önskar tips på hur. Stadgarna hittar du på medlemssidorna.ake svantesson wrote:kanske ett ämne som skulle forskas i å som kunde bli en trevlig artikel i bakrutan..
mvh Åke
ake svantesson wrote:ja min ekenbil är ju en 69a,.med ett underligt chassinummer..
men det kanske var så med de tidiga 99 orna annars så börjar ju alltid nummren med modellbeteckning å årtal..
han som har sakerna i australien heter Dean rainsford..men då jag hade kontakt med en person i saabklubben i australien så hade han en hel bil ståendes..
om jag inte minns fel så var väl hans 8a ventils 99a ute till salu för några år sen.. [size:11pt][color:#FF0000]tror att krister karlsson har några bilder på den bilen på sin ems sida..[/color][/size]
nej då det är ingen hemlighet Niklas..jag har lite prylar..
jag satt å gjorde en lista för några år sedan på motorer å toppar som funnits , rykten etc etc å kom upp i 23 stycken..det skulle vara kul å veta hur många som saab
hade igång då de tävlande..å hur många som rasade ..det är mycket myt å legender som florerar,,,
kanske ett ämne som skulle forskas i å som kunde bli en trevlig artikel i bakrutan..
mvh ÅkeTyvärr finns inte denna sida kvar… Har försvunnit i cyberspace..?
/Krister K
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
