99 Turbo gångproblem varm och kall
- Detta ämne har 6 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2009-05-20 00:31 av
.
-
Inlägg
-
Hej
Min 78 Turbo har börjat pajja helt oförutsett i trafiken, ingen bra sak. När som hälst stoppar den tvär, varvmätaren går i noll og motorn stoppar. Det händer som oftast mellan 5 och tio minuter efter kallstart, efter nån sekonds fuskande. När jag skal starta den igjen fyrar den i et halvt sekond, og stoppar tvärt igen. Så här går det tills den fyrar og går. Jag har kollat med annan coil, två andra ballast motstånd, kollat kopplingen til dom, kollat at sprutet verkar som det ska. Fördelar och lock är nästan nytt. Bränslefordelaren ser ren ut och locket går fritt. Soppapumpen hörs okej ut.
Kan det va et sprutrelä på väg att gå eller är dom binära, allså verkar/verkar inte?
tack,
KalleAtt varvräknaren går i botten direkt tyder på tändningsfel.
Hur beter sig varvräknaren när du kör startmotorn?Står i noll inntils den tänder…vicken del kan det va då?
man kan ju bara gissa på så gamla åk, det kan vara tändningen som bråkar och det kan vara bränsle. Ibland får man rigga upp tryckmätare när man kör och kanske även koppla nån lampa till pumpmatningen så man ser om det är elen som försvinner. Tändningen är ju trial and error så där handlar det väl bara om att byta de vanligaste komponenterna och se över kontakter och annat. Det är ju brytarlöst så tändmodul kanske?
Aha visst och det är det som är så himla frustrerande. Det kan va allting. När den går så går den mycket bra. Min 78 är en USA version och har brytarlöst, vart sitter modulen nånstans? Ska prova med tolv volts lampa på soppapumpen tills den pluddrar och pajjar igen, så får man se.
Tack,Kalle
US-import, från vilken delstat?
Har du en t.ex en CA-bil är bilen försedd med Lambdasond/syresensor
som jobbar ”0,2-0,9” konternuerligt-
är den defekt får bilen helt fel bränslevärden från
syresensorn, styrtrycket kan också vara fel.
alternativt är bränsle-pumpen dålig.Ingen import tyvärr, jag bor i unaiten. Jag minns at at jag justera o2 värdet til 0.5v för ett år sen, dags att kolla igjen. Antar att viss tändmodulen trasar är det ingen att göra än att byta? Jag börjar luta åt tändmodul evt. koppling mellan denna och pumprelät, nånstans där inna finns felet och jag ska suse mej ha det här skrammelet på vägen fortlöpande.
UPPDATERING: viste sej att kabelskon till soppapumpsäkringen har jobbat seg loss og hållaren har börjat smälta. Man får lägga om denna säkringen. Jag pulade lite med säkringen mens den va igång og den fuskade og sen stoppade tvär. Gnistrade lite ochså, va skoj. Dags med säkringsskåp från en 900. Tack för alla forslagen alla sammans!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
