Är det här ett Extractor-grenrör??

Forum / Modellspecifika forum / OG900 / Är det här ett Extractor-grenrör??

  • Författare
    Inlägg
    • maj 13, 2010 kl. 15:55 #22185

      Bilen i fråga, är en 900i -88!

      Någon som vet??

      / Bosse

        maj 13, 2010 kl. 16:01 #158016

        nej ! det är original såg ut så på vissa årsmodeller vet ej vilka !

          maj 13, 2010 kl. 16:12 #158017

          Satt på 86-89. Men inte på alla. Jag har sett en 87:a med kat och den har gjutjärnsgrenrör.

            maj 13, 2010 kl. 16:19 #158018

            OK!!,,,Tack för snabba svar!!

            / Bosse

              maj 13, 2010 kl. 17:36 #158022

              det är ett ”orginal extraktorrör” har hittat sådana på både förgasare som insprutare.
              den ska förbättra vridet på låga varv.
              sitter ett på min -88 men inte i 89an
              hadde 2st 86or med förgasare som detta rör satt i.

                maj 13, 2010 kl. 18:21 #158023

                Jag skall ha ett nytt sådant liggandes om det finns någon hugande spekulant!

                  maj 17, 2010 kl. 21:25 #158228
                  peter engqvist wrote:
                  det är ett ”orginal extraktorrör” har hittat sådana på både förgasare som insprutare.
                  den ska förbättra vridet på låga varv.
                  sitter ett på min -88 men inte i 89an
                  hadde 2st 86or med förgasare som detta rör satt i.

                  instämmer: om jag mins korekt så gjordes detta även för att dom var billigare samt lättare än gjutna. men på bekostnad av ett förhöjt kupé ljud.

                    maj 18, 2010 kl. 19:26 #158260
                    jonas99 wrote:
                    peter engqvist wrote:
                    det är ett ”orginal extraktorrör” har hittat sådana på både förgasare som insprutare.
                    den ska förbättra vridet på låga varv.
                    sitter ett på min -88 men inte i 89an
                    hadde 2st 86or med förgasare som detta rör satt i.

                    instämmer: om jag mins korekt så gjordes detta även för att dom var billigare samt lättare än gjutna. men på bekostnad av ett förhöjt kupé ljud.

                    Alldeles korrekt, fanns på både I och C motorer men endast på den svenska marknaden, årsmodellsspannet minns jag inte fast jag borde då jag har monterat 100-tals..det jag minns är att det blev ett rätt trist ljud i kupen från dessa, en stor fördel var att de inte gick att montera fel, de så kallade dubbelrören monterades ibland dåligt och fick ett planfel, detta mättes med en stålskala över flänsarna, om detta ej justerades så resulterade detta i läckage. En speciell fixtur användes för att hålla rören fixerade när de med hjälp av en multippelmaskin skruvades fast i cylinderhuvudet. Ibland glömdes det dock bort att använda fixturen och då var det bara att justera..

                    Mvh

                  • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.