Att tänka på vid start efter 30 år i vila?
- Detta ämne har 2 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2008-05-02 08:24 av
.
-
Inlägg
-
I morgon så ska jag åka till en lada och hämta en 1965 års Saab 96:a som har stått avställd sedan 1978. Jag svarade på en annons om en Saab V4:a som var till salu, men det visade sig som sagt att det var en tvåtaktare. Eftersom den var ur registret så fick jag kolla med riksarkivet om underlag att bilen ej var utskrotad utan att det kommer att vara möjligt att få in den i registret igen efter en ursprungskontroll.
Min fråga är om det är nåt särskilt som jag ska tänka på gällande att få liv i en bil som har stått såpass länge?
Spontant så tycker jag man borde inspektera cylinderlopp och dylikt innan man drar runt motorn.
Jag skulle inte starta den alls utan riva den först, rengöra och kolla igenom delarna. Korrision i lager lär det vara. Troligen sitter kolvringarna fast, främre vevaxeltätningarna är troligen kassa.
Nu ska man inte måla fan på väggen för det, går motorn runt så kan den som vill våga sig på en provstart. Då kan man göra som så att man tar tryckluften och blåser tunn olja via insuget genom motorn samtidigt som man vrider den runt, känns det bra så kan man använda startmotorn och blåsa ytterligare. Sen är motorn rundsmörjd. Allt enl VHB. Räkna med att röklägga den närmaste omgivningen men sånt förhöjer ju känslan av att starta en gammal motor. Lycka Till!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
