- Detta ämne har 6 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2009-08-09 14:58 av .
- Inlägg
Jag sänkte min avgastemp genom att öka på Lågfartsmunstycket. Lågfarten är med mycket längre upp i registret än man tror.
Låg jag på 90-100 så låg avgastempen närmare 650 grader innan bytet, nu ligger den runt 600 vid samma hastighetMan måste samtidigt ha STENKOLL på hur stiften ser ut.
Vid 650 grader så är man lugn.
65-70 häst och över 680 grader och uppemot 700 grader så skall man inte känna sig säker om man har tvåtums och 20 grader tändning.
Ligger tändningen rätt och färgen på stiften ser ok ut så ligger man rätt.
Detta gäller oavsätt om man ligger och kör lugnt eller tokgasar.
Ett bra sätt är att alltid bestycka så att den går fett och fyrtaktar, läsa av tempen, se hur tempen beter sig vid olika belastningar och sedan gå ned i små steg till motorn precis går rent vid normal drift.
Sunn förnuft och stor försiktighet gäller om man skall labba med bestyckning.
Lyssna aldri på andra om du är osäker, skal man testa bestyckningsförslag gå minst upp två snäpp från vad folk rekommenderar. Det är mycket bättre med en motor som går överfett och håller än att jaga tiondelar med munstycket.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.