Batterilampan lyser när tändning avslagen/nyckeln tas ur
- Detta ämne har 7 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2024-06-24 22:07 av
.
-
Inlägg
-
Hej, jag har en 900 turbo 8v från 1984 i vilken batterilampan lyser efter att man stängt av tändningen och dessutom när man tagit ut nyckeln. I reparationshandbok noteras att man då har kortslutning i generatorn / laddningsrelät. Generatorn är dock helt ny o laddar som den ska. Kan det vara kopplat till att bränslepumprelät är trasigt? 8 v motorn har ett specifikt relä som i säkringsdosan täcker ”bränslepump” och ”stop bränslepump”. I inväntan på ett nytt/lagat relä har jag kopplat förbi säkringsdosan så bränslepumpen går men utan att stanna.
Är det en generator av samma typ? Två jordpunkter från generatorn? D- / D+?
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Hej, tack för att du försöker hjälpa till.
Det är samma med de två jordpunkterna. Faktum är att den första jag köpte och satte dit fungerade inte, den laddade inte. Fick då en ny som funkar o laddar. Om det fortfarande är fel generator eller fel på generatorn vore konstigt. Jag blir nyfiken på varför du ställer frågan (jag förstår att fel generator inte är bra men gissar att du har mer bakom frågan)?
Hej. Om laddlampan lyser med tändningen avslagen så är det med stor sannolikhet en kortsluten magnetiseringsdiod i generatorn/ Gunnar
Hej, efter mycket kunskaps letande samt testande så är jag beredd att byta den nya generatorn för att se om felet trots allt ligger där. Hittar ett antal begagnade generatorer men blev osäker på vad köpa. Jag har en 900 turbo 8v från 1984 – hur specifik måste generatorn vara? Funkar samtliga generatorer från samma generation bilar eller är det en speciell till 8 v turbo?
Hej,
Anledningen är till min fråga, är att generatorerna på og900 ändras över årsmodellerna, alltså bakstycket, och även vissa kontakter. Alla fungerar dock över modellåren, men man kan behöva komma ihåg hur det satt.
Skulle rekommendera dig till att höra av dig till någon som har en testad och fungerande generator. Jag kan putta dig i rätt riktning om du vill. PM:a i så fall
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Hej. Enligt SAABs verkstadshandbok har inte turbomodellerna någon speciell generator. Däremot finns det 5 olika typer beroende på årsmodell och marknad. Samtliga har inbyggd regulator och samma infästningsmått vad jag kan förstå. Från -84 har de dubbla remmar. Från -83 måste generatorfästet lossas för att få ur generatorn En begagnad från -84 eller senare bör passa
Stort tack för alla råd o synpunkter!!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
