Behövs centreringsdon?
Forum / Modellspecifika forum / 95/96 TT / Behövs centreringsdon?
- Detta ämne har 6 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2013-12-25 20:46 av
ingemargavle.
-
FörfattareInlägg
-
Jag ska under jullovet byta kopplingslamell på min 95:a. Verkstadshandboken säger att man behöver ha ett centreringsdon för att centrera kopplingen. Min fråga är om det behövs eller om man kan centrera kopplingen på annat sätt? Antingen genom att sikta in lamellen så noggrant man kan eller göra som Julle i Klassiker, dvs dra tryckplattemuttrarna genom inspektionsluckan efter att man satt ihop motor och växellåda. Eller finns det något annat trix?
Jag brukar ha kvar motorn i bilen och då vill i varje fall jag veta att det är centrerat
när man står där o försöker få dit rovan. Kan trilskas ändå .
Lyfter du ur hela paketet kanske det är en annan femma.En lös lamellaxel funkar fint att centrera med.
Lycka till :wrenchUffe
Du kan også sentrere så godt det lar seg gjøre før du monterer motoren på vxl. lådan.
Dra festeboltene til trykkplaten bare litt, og så drar du helt til via inspeksjonslokket i etterkant.Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tiddecember 24, 2013 kl. 10:56 #62094Första gången jag gjorde ett lamellbyte använde jag en gammal lamellaxel som centreringsdorn. Gången efter hittade jag inget passande utan centrerade lamellen med pekfingret innan jag drog fast tryckplattan. Den pekfingertekniken har jag sedan dess alltid använt med gott resultat och pekfingret vet jag var det är…
Det går bra då det inte är någon tusendelsprecision på lameller så vanlig fingertoppskänsla duger. -
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

Tack för alla svar. Det gick utmärkt med ett hemtillverkat don av en hålpipa och några rörbitar. Jag lyckades få till 1/10-mm-precision. Nu återstår bara att montera resten.