Blaupunkt-mania!
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Den övre skulle ju passa som en smäck i paddan!!
Eller hur?!
Trodde ett tag att jag hade 1,5 fungerande stereo. Den nyare fungerade utmärkt tills jag matade ut kassetten. Ut kom den, men in vägrade den låsa och spela. Öppnade locket och det visade sig att något mekaniskt gått sönder i anslutning till elektromagneten som ska låsa bandet i läge. Naturligtvis längst ner och in, så det är bara att riva mekanismen…
På den äldre funkar bandaren oklanderligt, men jag får ingen radio. Det hörs ett svagt brus som inte ändras med tuning och bandbyte, så jag hoppas att dessa funktioner bara kärvat ihop mekaniskt, då bägge styrs från höger rattaxel.96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Idag öppnade jag den äldre Essen. Till min besvikelse rörde sig allt mekaniskt som det skulle. Det enda mekaniska felet jag kunde hitta var att linan till skalan gått av, vilket förstås förklarade varför skalmarkören står still. För att komma åt och laga det måste typ hela bandarmekanismen ut – inte lockande!
MEN – efter att ha pillat lite på brytare i anslutning till bandarmekanismen fick jag faktiskt igång FM! Dock mycket svagt ljud (inte ovanligt i gamla bilradio, tycker jag, att det skiljer i volym mellan radio o band) men vad värre var att när jag vred upp för att kompensera övergick ljudet i ett starkt brummande. Först tyckte jag det kom som att slå på en brytare men sedan märkte jag att det har en väldigt kort igångsättningssträcka där det går från inget till jättehögt väldigt fort. För säkerhets skull stängde jag av allt med transformator runtomkring, men ljudet kvarstod. Vad kan det vara?96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Lyckades idag också få isär den nyare av min nyförvärvade Essen såpass mycket att jag underifrån kunde komma åt enheten med elektromagneten som låser fast kassetten. Jag hade redan konstaterat att en metallvinkel hade släppt och nu fick jag förklaringen till varför, då den fjädrande ståltrådsbygeln som ska hålla den såg ut så här:
Ena slutdelen, som ska fästa in i ett hål i en plastplatta, hade helt sonika gått av! Med hjälp av en koppartråd i lämplig dimension lyckades jag skapa en ersättningsbit som jag sedan lödde fast på originalet:
Den reparerade delen verkar hålla, men då hela härligheten redan hade trillat isär när jag öppnade apparaten fick jag chansa lite på hur allt skulle sitta ihop. Troligen lyckades jag sätta metallvinkeln bakochfram, för det funkade lika lite som förut. Men men, bygeln verkar hålla, så det blir nya tag en annan dag!96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Har nördat runt lite i broschyrer och kommit fram till att den äldre Essen troligen är från 1978 och den yngre från 1980.
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Ja, så börjar även kampen med den nyare Essenstereon att utveckla sig till något där svaret på frågan om jag lägger rimligt med tid på detta är ett “nej”. Men då tar min tjurskallighet över: Jag SKA ha ordning på den! Särskilt med tanke på att alltihop i princip hänger på en brusten fjäder. Har testat olika alternativa sätt att spänna fast metallplattan i fråga, men inte hittat något som fungerar – än. Delvis beror det på att jag har haft ett feltänk: Har liksom bara utgått ifrån att brytaren som växlar från radio till tonhuvud även slår på elektromagneten som är inblandad i bandlåsningen. Det visar sig att brytaren i själv verket BRYTER strömmen till elektromagneten när kassetten matats in fullt! Normalläge med strömmen på i maskinen men inget band i bandaren är alltså elektromagnet på.
Så nu får det bli tänk om, tänk rätt.96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Jaha, ja… Idag fick jag hem ett par rejäla Blaupunkthögtalare som jag köpt på Tradera. Slängde in ett bud på dem närmast som en ryggmärgsreflex och när jag nu fått se dem IRL så är de förvisso snygga men den grå färgen, som påminner om om gamla hederliga nummerskivetelefoner, gör att de känns lite för gamla för mina bilar. Mer 60-tal, liksom. Någon som vill byta till sig dem mot något från 70-talet?
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Attachments:
Bilderna är borta! Annars väldigt trevlig läsning 🙂
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilSkumt! De senaste bilderna finns dock. Alltid något, som f*n sa när han fick se Åmål!
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Sry! Jag läste nu HELA tråden, igår kväll missade jag att det var mer än en sida ?
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilDet går iaf framåt!
Definitivt dagens fynd på veteranmarknaden i Nossebro. Hade inte jättehöga förhoppningar när jag köpte denna Bristol 27 “funkade nog när den plockades ut”. Men för 50kr, så…
Visade sig dock att ALLT funkar på den! Radio, bandare, alla (eller ja, de få som finns) kontroller och tom skallampan! 😀
Enda anmärkningen jag lyckats hitta är att mitten av texten Blaupunkt har nötts bort av flitigt volymrattsvridande och att apparaten verkar ha suttit i ett nyttofordon med rejäla smutsavlagringar på och kring knapparna som följd.96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Attachments:
Bristolmaskinen är från 1987, visar det sig. Egentligen lite ny för mig, fast det enkla utförandet gör att den känns äldre. Så inte helt fel i tex en V4:a från -79… Som jag råkar ha en…
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Efter ytterligare ett försök att få igång Essenstereon, varvid den nästan funkade och sedan totaldog har jag kommit fram till följande:
1) Det finns väldigt många gamla Blaupunkt på veteranmarknader.
2) Är de otestade kostar de ofta 50kr.
3) Jag har varken kunskap, fingerfärdighet eller tålamod för att jobba i den kompakta elektroniken och mekaniken i moderna (ja, 70-talet och därefter, då) bilstereos.
4) Jag kommer (med största sannolikhet) inte att leva för evigt.
Summan av ovanstående blir att jag framgent visserligen ska öppna och kolla “fynd” som inte funkar, men hittar jag inte ett lätt åtgärdat fel snabbt, så blir det reservdelar eller skrotbingen!96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Nej väl!!
Inte skrotbingen!
I nostalgi/utställningshyllan hör dom hemma ju!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
