Blinkande oljelampa vid tomgång V4 -74
- Detta ämne har 28 svar, 15 deltagare, och uppdaterades senast 2010-02-04 22:51 av
.
-
Inlägg
-
Det som inte stämmer riktigt är att jag inte har kunnat känna något glapp i balansaxeln, kan det vara dåliga balansaxellager ändå? Eller det kanske är som nämnts tidigare att något annat lager spökar… Vad gäller oljetryckslampan så är givaren nybytt och lampan lyser med tändnigen på och motorn av, lampan blinkar som tidigare till ibland när jag släpper av gasen till tomgång från lite högre varv, den borde mao vara ok. Jag försökte först montera oljetrycksgivaren till mätaren med ett y-kors vid givaren till lampan men den fick inte plats pga bränslepumpens anslutningsslang från tanken.
Vilken typ av olja har du i motorn? Finns ju mineral, delsyntet och helsyntet. Vilken viskositet är det på oljan?
Kör som sagt inga långturer med bilen, med de symtom du har så är det inte frågan om OM något kommer haverera utan NÄR det händer.
Om/när du plockar isär motorn så kommer du antagligen få en överraskning när du hittar lagren liggandes i oljetråget.
Som jag ser det så finns det bara ett sätt att förebygga dessa fel och det är oljebyte, oljebyte, oljebyte osv, och byt också FILTER då, det gör inte alla.
Det kan vara de bakre balansaxellagerna och då känner du inget glapp. Det har jag råkat ut för…
planera in lagerbyte snarast så räddar du dig själv från att byta mer saker än vid haverikörning. (drev, balansaxel m.m.)
våra bilar är ju 30+ år och inte så lätt att veta hur den varit skött med olja osv, men balansaxellagren verkar vara det första som stryker med oavsett. motorn kan hålla länge till bara lagren byts i tid. jag hade som du vacklande oljetryck på tomgång men efter lagerbyte och installation av en oljetryckmätare så är trycket jämnt och högt igen, även nu 1500 mil senare.
Tack för alla svar! Jag har en 10W-40 mineralolja i nu, osäker på märke men köpt på hydro. Jag är själv väldigt noga med olje- och filterbyte, men som sagts har jag ju ingen koll på hur detta har skötts tidigare. Jag har planerat att byta koppling i sommar och kan ju passa på att ta isär motorn då när den ändå är ur. Får försöka hålla mig till att köra 900an till dess…
Hmmm… kan det være tett oljefilter tro? Ettersom du har null oljetrykk målt ved filteret og oljelampen ikke lyser tenker jeg. Mange år siden jeg kjørte V4 så jeg husker ikke om giveren for oljelampen er montert før eller etter filteret?
Et triks som kan funke bra er å bytte til mineralsk 20W-50 olje (såkalt ”sommerolje”), den er mye mer tyktflytende og gir derfor garantert høyere oljetrykk. Flott for gamle motorer som begynner å bli litt slarkete her og der. Men dette er ikke å anbefale for minusgrader, da den blir treg som sirup!
– Ola
Oljefiltret är inte mer än någon månad gammalt men det är från biltema så det kanske var igensatt redan när jag köpte det… Jag ska prova att byta till tjockare olja om några veckor när det förhoppningsvis börjar bli lite vår =)
lägg oljepengarna på lagersatsen istället 😉
Börja med att byta oljefilter!!
Har läst i nån gammal tråd att det var någon som hade samma problem med Biltema- filter. Mottrycket var för högt vid tomgång.Jag skulle byta filter, jag köpte en V4 -75 i helgen och den knacka en del i motorn. Förra ägaren bytte filter och oja i somras och det satt ett biltema filter på den.
Jag slängde i ett Mann filter och hälde i Shell 10W30 och det blev klar skillnad.
Jag har aldrig själv köpt filter på Biltema men ja vet en del som har haft problem med oljetryck.
Men det kan ju vara dags att renovera den också det vet man ju inte.Eftersom jag inte har möjlighet att fixa motorn förrän i sommar/höst så ska jag testa med nytt filter och annan olja, så kanske jag vågar köra åtminstone några mil innan motorn åker ut 😉
Byt isåfall filtret, för kör man med 20W-50 olja den här årstiden äre inte säkert oljan ens är flytande när du ska starta bilen 😉
Jag törs påstå att jag har stor erfarenhet av just biltemas filter, jag köper så gott som alltid filter där till mina två v4or och svärmors saab90 och på speciellt hennes bil har jag gjort MÅNGA byten och jag har aldrig haft något som helst problem med dem, enligt mig är det bara skitsnack att de skulle vara sämre än andras, men alla lever ju i sin tro.
Jag håller med william, lägg pengarna på lagren istället, varken ny olja eller nytt filter kommer att ”renovera” motorn, tyvärr.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
