- Detta ämne har 14 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2012-09-16 22:14 av .
- Inlägg
Jag bara undrar va det är för småpåvar som plockade bort min 99 Turbo från sidan. Jag ser det som en direkt förolämpning både mot mig och mitt bilintresse. Bilen dom plockade bort är en tidig 99T -79 med dom små stötfångarna och tidiga turbomärken. Vad jag vet så finns det inte en handfull av dessa bilar kvar i kördugligt skick och denna är i bra skick och körs så ofta tillfälle ges.
Förklaringen jag fick va att det va för lite info. Vad ska man skriva för info på en bil som är orginal mer en att den är orginal, som bara det är fantastiskt för en bil som är mer än 30år.
Det va ju tillräckligt för dom som hann att kommentera och kryssa i som favorit. Nu tar jag bort mina andra bilar därifrån.PM
nu vet inte jag vad du skrev men dom gillar nog inte om man bara skriver orginal i varje ruta.
här är reglerna http://www.garaget.org/start.php?action=carRules
dom syftar nog på:
2§ Information om bilen
Information om bilen måste anges, även om bilen är original skall informationen skrivas ut. Att bara skriva ”original” är inte tillräckligt alltså.men hur dom kan låta hälften av alla vw vara kvar när dom säger:
Alla bilar bedöms utifrån de bilder och den information som ägaren angett. Ingen hänsyn tas till s.k ”patinerat skick” och ”ratstuk”.
förstår jag inte.
För oss Saab-galningar så kan det ju räcka med att säga orginal, men för alla andra betyder det ingenting. Många tror ju att alla 96:or tex hade tvåtaktsmotor… Istället för att bli sur och plocka bort alla fina bilar från sidan, se det istället som ett tillfälle att utbilda andra bilentusiaster om din fenomenala 99-turbo. Berätta lite historik, gå in i detaljer om motorn, lådan, chassie osv… Skriv gärna lite om resonemanget p Saab när de tog fram turbo bilarna, mm. Så tycker jag iallafall…
Även jag har fått en bil raderad då jag skrivit ”Original” på för många ställen, men det är just det bilen är!
…men hur svårt är det att skriva lite mer än ”original” då? Skriv mer utförligt vad original innebär på just din bil. Original på en SAAB 99 turbo är ju inte samma som på en Chevrolet från 1956, eller hur?!
Rätta mig om jag har fel , men har inte bilen bytt ägare för en tid sedan?
Kan vara så att det funnits två användare om samma bil?
Då borde isåfall ha skrivit om detta till dig specifikt, men…..de har sina prefix-
och visar gärna att de är bossar på sin cyber-sida ( i verkligheten har de föga att säga till om)Har också fått en bil raderad då det inte var tillräckligt mkt ”lyrör och kepa”….
De vill gärna blåsa upp garaget till något större än vad det egentligen är.
Lite typiskt svenskt, jante-lagen lyser igenom…………Skit det samma, du sitter på en pensionsfond som samtidigt ger något kul i utbyte!
(Hur kul är de ”oranga kuverten”….staten älskar att påminna om oss hur j*vla fattiga vi blir som pensionärer)Kuriosa:
finns ca 70st acasia-gröna 79:or kvar i registret, de flesta kommer inte i närheten av din racer
så hoppas detta kan muntra upp dig!?Hälsningar i höst-eländet!
Jag har råkat ut för samma sak.
La ut en av mina trimmade tvåtakts 96´or med massa bilder och info.
Bilen togs bort.Blir duuuktigt irriterad över alla volvo 740 som är stylade med coola klisermärken och sportluftfilter från Biltema får vara kvar.
@2takt_nicke wrote:
Jag har råkat ut för samma sak.
La ut en av mina trimmade tvåtakts 96´or med massa bilder och info.
Bilen togs bort.Blir duuuktigt irriterad över alla volvo 740 som är stylade med coola klisermärken och sportluftfilter från Biltema får vara kvar.
Notera de extra dekalerna på C-stolparna…de behövs för att skiten inte skall gå av där.
Ni minns väl alla dokumenterade fall i dagspressen i slutet av 90-talet där ett antal 745:or
gick av vid kollisioner ända ner till 40km/tim!!??
En av hundratals fadäser som skitmärket från hissingen tystat ner under åren-
men ”farfar körde ju Volvo” så då måste det var det enda märket som är bra?……Sverige har/hade både ett av de mest underskattade och överskattade märkena.
Men jantelagen i det här landet tillåter/tillät bara att
”traktor & bilbrändernas” mästare skall få fortsätta göra sina sk bilar….Nu får du ju det nästan att låta som att Volvo skulle vara nån rysk Lada eller nånting?
Säga vad man vill om Volvo men bilar som tål mer stryk är svårt att hitta, har plågat ett par 240-340-740 i skogen och jämfört med Peugeot/Opel/Ford har alltid Volvo hållit längst.. Stod och brände däck utan vatten i motorn 4 minuter på fulla varv innan den till slut klappa ihop. Och det var efter vi hade plågat den med för lite vatten så den kokat en massa gånger hela veckan..
Sen kan du ju hitta reservdelar på kiosken ungefär så fast dom är ful och törstig är det rätt bra bilar..
Även om jag älskar Saab är jag också svag för vissa Volvo, såsom PV och 240. De är något helt annat än Saab och går ej att jämföra, men de har sin egen charm.
Sedan är ju B18-B20 fantastisk map stryktålighet. Hade en lumparkompis som bara på kul (man har olika uppfattning om vad som är roligt… :ID ) körde sin Amazon utan kylarvatten i sex-sju mil innan den skar. Dagen efter blev han skjutsad till platsen där bilen stod. Han fyllde på vatten, startade och körde hem, ytterligare en sex-sju mil… :race96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”Jag har alltid varit svag för första generationens 140/160 serie, men en 50 tals amazon är inte fy skam det heller. Sedan finns nästan allt från golv till tak nytillverkat, synd att vi ligger efter med det.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.