Bromskraftsreduceringsventil, vilken bil?
- Detta ämne har 19 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2004-04-13 00:15 av
.
-
Inlägg
-
Vaddå!? Blir det tjafs om diffbromsen på SBP? 😮
Man ska ju hålla i ratten när man kör bil!
Vet de unga killarna på SBP idag hur en diffbroms funkar på en äldre bil? De är väl mest vana vid servostyrning på stora moderna åk! Har själv ingen erfarenhet av diffbromsar; det var inget vi körde med när jag åkte tvåtakt på 60-talet. Har dock fått kommentaren vid besiktning av min Sonett att ”den är lite trögstyrd när man kör sakta”! Brukar då genmäla att det är inte ofta jag kör sakta med den …..
Det där med Saab, diffbroms och bilprovning kan vara trevligt. Minns en gång när jag var och besiktigade rallyräsern och påpekade innan provkörningen att ”Dra nu inte på för hårt innan du skall svänga för då går det rakt fram” Jaja blev svaret. Bilen är ju ganska så pigg så det drogs på rejält och naturligtvis bar det iväg rakt fram. Bromsarna var av bra kvalité så det tog snabbt stopp men det blev inte någon längre provtur.
På tal om bromsar så har jag de stora bakre cylindrarna och ingen reducering. Bra vid vänsterfotsbromsning för att få ut bakändan vid knixiga vägar.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Det låter tryggt från en riktigt skåning med båda tofflorna i myllan! Näää … den vänstra på bromsplattan och den högra tungt på acceleratorn!
(Hoppas Din påsk har varit bra Bengt. Du har ju kommenterat mina stapplande steg i de skånska alperna
, så den har varit fin också)De hade inget att anmärka på diffen mer än att bilen drar ”lite” i ratten vid acceleration vilket är fullt normalt med Diffbroms på en framhjulsdriven bil.
Klagomålet var mer utav en munter kommentar./Fredrik
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
