- Detta ämne har 11 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2016-04-11 09:20 av .
- Inlägg
Hej måste i framtiden byta framruta på min OG900. Har även lite rost under rutan som måste ta tags i därav min fråga. Är det svårt att byta den själv? o isf hur gör man?
- Detta ämne redigerades för 3 år, 11 månader sedan av .
Hej!
Man bör byta rutan på ett bilglsmästeri eftersom risken finns att man ej kan limma den själv såsom det ska göras vilket leder till fukt under rutramen som sedan börjar rosta… Självklart ska man passa på att laga den ev rost som uppkommit då rutan är demonterad.og900 cab är den enda og900 som har limmad ruta, där har jag ingen aning. men är det inte cab kan du göra såhär, funkade för mig första gången jag gjorde det (hade hjälp av det mer erfarna slaget som sa hur jag skulle göra)
tänk på att inte skära sönder listen när du lossar den gamla rutan, dom är ett h-vete att få tag på. SSK har nytillverkade för 1600 om jag minns rätt. En ruta är billigare.
annars inte speciellt svårt, jag fick hjälp men finns mkt guider
Men korthet, det finns en hårdare plastlist i ett spår på gummilisten på utsidan, så kallade spränglisten. Den måste bort först.
ska du inte spara gamla rutan så sätt dig med händerna i sätet och bena på instrumentpanelen och tryck ut den med fötterna. Den kan/kommer gå sönder så se till att ha skor och byxor och gärna nån som kan ta emot. börja i överkant sen kan du ”vika” ut den lite och sen dra den uppåt.
när du ska montera lägger du listen på rutan eller på bilen sen lägger du en lagom tjock tråd i spåren på andra sidan med skarven på tråden i den bit du lägger på först (jag företrar botten, gravitation är fint hjälpmedel.så om ligger omlott en bit.
mycket smörjning typ diskmedel i lite vatten så det blir glid. Sen trycker du halv-försiktigt på rutan (vill ju inte spräcka den) och drar ut tråden så att den drar ut listen från sidan av rutan till upp på rutan.
Flagglina har jag sett rekommenderas. Eftersom jag jobba som elektriker så tog jag en bit vanlig 1.5mm2 FK gul/grön kabel och använde (samma typ som används i alla installationsarbeten i hus) och det funkade skitbra.
när du fått hela rutan att ”poppa in” i listen kommer problemet att få tillbaka spränglisten. Då kan du trycka lite på insidan och utsidan om vartannat för att sträcka ut/komprimera listen så att spränglistne passar. mest utifrån. ta det lugnt bara.
på med hörnen på spränglisten, tvätta rent
klart.
någon som har mer erfarenhet får gärna kommentera men detta är generellt sett hur du kan göra. Du kan stöta på problem jag inte hade men då får du tänka själv helt enkelt 😉 i min mening bättre att vara försiktig med den nya rutan och vara tvungen att göra om än att ta i för mycket och sabba den.
ska du demontera en ruta och få ut den hel. då är det säkraste tyvärr att skära sönder listen
Bra svar jag fått. Missade att ni svarat. Gäller en Saab 900 -87. Lite osäker på hur man gör men de ger sig väl när man börjar 😊
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 30 Saabs, mainly older Saabs.
Today I have:
1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1974 96 "rally car"
1989 900i 5 dørs
2007 9-3 SC- Det här svaret redigerades för 3 år, 10 månader sedan av .
Hade inte bilarna med Airbag limmade rutor med ??
Vill minnas att listen skruvades fast också på bilar med airbag…..
Går de få tag i nya rutor någonstans?
Saabkluben säljer i klubbshoppen. men transport är alltid ett problem
Vet inte vart du bor,men jag skall ner och hämta en här nästa vecka –
t o m med solboard 😀http://www.blocket.se/malmo/Byta_vindruta_ny_framruta_64070064.htm?ca=23_11&w=0
https://svenskasaabklubben.nordicshops.com/product.html/vindruta-nt-4?category_id=27
den är bronze och inte modern och billigare.
men beror som sagt på var man bor =)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.