Byta munstycket 2" 2-takt?
- Detta ämne har 12 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2010-10-05 09:29 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Funderar på ett 2″ avgassystem till min standard 2-takt -65. Behöver man byta några munstycken eller liknande och isf. vilka storlekar? Eller är det bara att slänga dit det o köra? :jobbar:Du bör gå upp till större munstycken.
Okej där ser man, vilka storlekar bör man ha? :jobbar:
Inte en enda på detta forum som kör med 2″ system och har erfarenhet av detta?
Hej!
Det är ju så individuellt hur olika motorer går… Du måste helt enkelt prova. Vad har du för munstycke nu? Kolla det och prova att gå upp två eller tre storlekar i steg om 5. Alltså; har du 135 nu provar du med 145. Kolla vilken färg stiften har och lyssna efter om motorn fyrtaktar.
Prova gärna sökfunktionen också.Lycka till
PelleAtt inga svarar beror nog på att olika motorer kräver olika bestyckning.
Så testa.
Gissningleken är att du får gå upp 5 enheter.
Tänktvärt är att luftfiltet spelar stor roll här.
Så du inte öppnar den senare o linar ut. (magrar ut)Jag vet att jag har kört med 155 när jag hade en lite upptagen luftburk.
Tackar alla för svar! 🙂 Jag har inte hunnit köpa nåt system ännu men ville ha lite koll på vad det innebär först 🙂 Munstycken, går det att köpa i ”motoraffärer” eller är det klubbshopen som gäller då? Jag återkommer senare om jag får problem. Åter tack! 🙂
Jag har kört med standard i mina motorer med 2″ å standard luftburk, de går riktigt bra faktiskt.
Lollo wrote:Jag har kört med standard i mina motorer med 2″ å standard luftburk, de går riktigt bra faktiskt.Men tänk om du bytte munstycke, då kanske du skulle få 43 hkr?! 😀 :duck:
Jaha hehe okej 😉 så det bör inte vara allt för stor risk med motorhaveri om det skulle vara lite fel med andra ord? 🙂
Kolla hur tändstiften ser ut. Är dom vita så bör du bestycka upp!
Kanske det 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
