Nybliven v4-ägare
Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / Nybliven v4-ägare
- Detta ämne har 26 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2018-08-08 10:33 av
Janne Hagnell.
-
FörfattareInlägg
-
Beställd ventilkåpspackningar och en oljetrågspackning och en ny kopparbricka till oljepluggen, måste göra bilen droppfri då jag inte vill ha en massa olja på gruset vid garaget 🙂
Bytte även namn på tråden eftersom jag började ställe en massa andra frågor förutom den ursprungliga om oljebytet i växellådan
augusti 5, 2018 kl. 08:24 #447027Bra med namnbytet, då är det bara att fråga på, då!???
96 V4 1975 ”Bollen”
Oljetrågspackningen byts aldrig för säkerhets skull, brukar inte börja läcka.
Ventilkåpspackningarna får man byta ibland, blir misshandlade när man justerar ventilerna, vanligt fel är att folk drar ventilkåpsskruvarna för hårt!!!
Då böjs plåten i kåpan ned vid skruven och trycket på packningen mellan skruvarna blir för dåligt, kolla kåporna på en plan yta.
Ett vanligt läckage är packboxen vid remskivan i fram, det beror på glappt balansaxellager. För att kolla, lossa generatorremmen, rucka axeln upp och ned, det får inte finnas det minsta kännbara glapp, vrider du axeln känner du kuggspelet i drevet vilket är helt normalt. MatsLäcker den vid främre packboxen så räcker det inte med att byta den, glappar axeln måste lagren bytas först.
Packboxen ingår i packningssats för hela motorn. Delar säljs av Saabkubben, Pejas veterandelar, Reservdelsshopen, Erik Randa, Sweedspeed i Holland,
Motomobil i tyskland har allt i motordelar(samma som Ford Taunus). Matsaugusti 7, 2018 kl. 23:07 #447502Bilen försöker tala om att du ska koppla in frihjulet.?
96 V4 1975 ”Bollen”
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
