Byte av bromslangar fram, v4a-75.
- Detta ämne har 10 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2010-02-28 20:18 av
.
-
Inlägg
-
Hej hej.
Man har kommit på den smarta iden att byta.
Att lossa luft nippel och slang på oket var inga proble MEN
hur är det tänkt att lossa slangen från röret i hjul huset?För tanken är väll inte att man ska in med handen i styr växelns genom försel hål i väggen.
Ja ni som gjort detta jobb får hemskt gärna komma med tipps
på hur jag ska göra.MH fredrik.
Hej
När jag bytte slang på min TT -64:a så lossade jag styrstaget från hjulet o band upp det så kom jag åt att lossa bromsröret o muttern till bromsslangen.MVH Micke
Saab 9-5 kombi -07, 95 V4 -73, 95 de lux -63, mc Örnen 120cc -50
Genom hålet, eller böjd ner över innerskärmen, beroende på hur pass vig man är!!
Du har en mutter på insidan, som håller Slangen till hjulhuset, samt Bromsröret som måste lossas!
Detta är inte den roligaste operationen på en V4, men med lite trixande så brukar det gå ganska lätt!
/ Bosse
Dom nya grejorna är lätta att få dit problemet brukar vara att få loss dom gamla. Så om man vill göra det lätt för sig så kapar man bort dom gamla rören och slangarna med vinkelslip sen så köper man nytt från huvudbromscylindern, då är det gjort på ett par timmar.
(Det är väldigt lätt att vika av dom jäkla öronen som slangarna och rören är fästa med i hjulhuset om man inte är försiktig, ett snabbt snitt med kapen gör det så mycket lättare)
Kan med andra ord bli en trevlig operation.
Tur att man har förkärlek till bromsar.Får försöka ta mej över inner skärmen på något sätt då bilen
hänger i luften.
Tack för tipsen, nu blir det lättare att fixa till det.Mh Fredrik.
Det underlättar om man är bläckfisk
Jag hade problem som Kaparn skrev. De gamla var svåra att få bort. Jag kapade av övre delen på ”örat” så jag kom åt i hjulhuset. Fick det tipset då jag skrev om mystiskt bromsproblem för ett år sedan. Det är ändå svårt att få loss de gamla. Men som sagt, det är lätt att dra sönder dem om man inte är försiktig. Slangar köpte jag på biltema, men spara muttrar och brickor från de gamla för de följer inte med (vilket är problematiskt om man kapar oförsiktigt).
Jag ska leta efter några bilder från då jag gjorde det.Ingvar K wrote:Det underlättar om man är bläckfiskEller helt enkelt ber någon med långa, smala armar hjälpa till. Har för mig att min far lyckades komma ut dom genom hålet på min V4a, han har tjockare nävar men är nog lite envisare…
Magnus i Uppsala: bilder underlättar ju lite.
Så jag avaktar lite med att göra jobbet om ni hittar bilder.Tack igen.
Hej, längst ner i denna tråd så har jag lagt in en bild på hur jag gjorde på min.
http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=108529&page=2
Hej på er alla.
Nu är båda slangarna bytta, det tog 45 min totalt på båda sidor.
Gjorde som Örnen lossa styrstaget och allt satt löjligt löst.
Ett litet knick så lossna allt. Tror inte ens att ”örat” som
slangen sitter i rörde sig. Satt kopparpasta på allt.Så nu är det bara bak bromsarna kvar.
Tack för tips och trix, ni är guld värda där ute.
Mh Fredrik.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
