Check engine = servicemätare??
- Detta ämne har 18 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2003-10-31 15:32 av
.
-
Inlägg
-
Den vanligaste motorstyrningen Saab har använt är Bosch LH-Jetronic. Detta system har ett system för att detektera felaktiga komponenter i systemet. När Check Engine lyser betyder det att systemet har indikerat ett fel. Systemet kan tala vad som är fel genom att avge blinkningar med check Engine lampan. För att komma in i detta service mode kan jag inte bistå p.g.a att min vekstads handbok ligger in en annan del av landet.
Lite extra info. Om Ni har en 9000 med en ACC som inte fungerar så kan jag tippsa om att ACC har självdiagnos. Fúngerar på det viset att några tangenter trycks in sammtidigt och ACC kör en service funktion och testar alla ingående komponenter. Svar ges i form av koder i displayen.
Har också en 900i-89 där lampan har börjat lysa lite då och då i tid och otid. Aldrig vid något speciellt tillfälle utan helt slumpvis.
Bilen beter sig helt normalt, och förlorar inget i kraft. Har haft inne bilen på Saab i Skövde och fått skiten kontrollerad. Killen som gjorde kollen verkade inte ha full koll på vad han gjorde, då det ursprungligen är en opelverkstad som nu mer även säljer GM saab. Dom har väl inte riktigt koll på äldre Saabar antar jag.
Han sa i alla fall att mätinstrumentet inte visar något fel och han inte kan se något när inte lampan lyser. Hur f…n ska man kunna tima in ett verkstadsbesök exakt när lampan får för sig att lysa en liten stund??? Går det inte att se efteråt vad som varit fel på bilen? Jag ska iallafall klippa kabel till lampan så slipper man blinkandet! Inget verkar ju vara fel. Lambda värdet är också OK.Hej!
Jörgen, om du läste Teknikens Värld (det nummer som kom till prenumeranterna idag) hittar du tips på sidan 27:
Gå lös med en stor burk 5-56 på precis allt elektriskt du kan hitta. Gör rent kontakter till allehanda insprutningsdetaljer från ärg och annat.
Att klippa kablarna till lampan är inte en särskilt långsiktig lösning, särskilt inte när grejerna pajar på riktigt och en lampa hade varit bra…
Mvh Petter
Det där med kabelklippningen var inte riktigt allvarligt menat.Men det känns lite tröstlöst och inte veta vad fasiken det är som är fel.
Kan man inte se i efterhand på verkstaden vad som är felindikerat?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
