Demonteringsverktyg för rutor??
- Detta ämne har 10 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2006-04-15 20:58 av
.
-
Inlägg
-
Jag är tacksam för tips på vad man använder för verktyg när man demonterar rutorna, samt var man kan köpa dessa?
I VHB finns bild på sådana verktyg, är det dessa som gäller?Behövs inga verktyg , starka tummar och en mejsel i värsta fall . Bara man tar det lugnt så går det .
Jag har testat den metoden några gånger. Sista gången blev rutan mos
När jag extraknäckte med att byta bilrutor gjorde man följande.
Ligg på rygg och sätt båda fötterna mot rutan(fötterna skall vara ihop utan skor)se till att några mekaniska ”föoreningar”ej är i mellan.
Börja i ett hörn upptill,andvänd en medhjälpare på utsidan som tex andvänder en skruvmejsel och bänder försiktigt lite i taget, listen brukar följa med rutan, jobba i sidled.
När rutan är ute i ovankanten och ca halvvägs i kanterna,vik ut den.
Obs!att vindrutan är lamminerad och känslig, har gjort detta många gånger men med bra resultat.Vid uttagning av bak och sidoruor andvänds samma metod,dom är dock härdade och mycket svårare att att göra sönder så det är lite enklare,men försiktighet skadar aldrig.
Har demonterat många rutor på följande sätt tar 3-tums spik sätter imellan gummilisten och karossen uppeifrån viker runt listen så spiket står innåt rutan börjar i mitten uppe och sätter spik med 10cm mellan hela vägen ner till instrumentbrädan prova så förstår ni inget kross ock splitter har provat att sätta fötterna mot men inget bra skall ta en bild och visa spikmetoden
DanBeror på vad man är rädd om.Jag kör med vika innerflärpen och fötterna på rutan innifrån och trycka försiktigt.När jag är jätterädd om rutan tar jag en mattkniv och skär av innerflärpen.Personligen tycker jag inte om att sätta dit en gammal stel list.Men ibland har man ju inget val.
PS.ska bli roligt att se spikmetoden,den har jag inte hört talas om.
/ MatsHär är en kanske aningen omständig metod, men som fungerat perfekt för mig. En fördel med metoden är att man kan göra jobbet ensam. Ser man bara till att fördela trycket mot rutan ordentligt genom lämpliga mellanlägg, är det ingen risk att spräcka glaset.
Så här gör man:
Kapa till en plankbit som är nästan lika lång som rutan i över- alternativt nederkant.
Skaffa en enmeters gängstång med passande mutter, förslagsvis på järnhandeln. Bör vara M16 eller grövre. Borra ett hål mitt på plankan och halvvägs igenom. Hålet skall ha samma diameter som gängstången
Skaffa ett rör tillräckligt grovt för att trä gängstången med påskruvad mutter i detta, tryck dit plankan på andra ändan av gängstången. Nu har man fått en domkraft som kan trycka ut rutan. Det är bara att vrida muttern och hålla emot på röret.
Anordningen placeras vid användning inuti bilen. Man tar mothåll med röret på lämplig plats så att presskraften kan anläggas så vinkelrätt mot glasrutan som möjligt. För att undvika skador på inredningen bör man ha ytterligare en plankbit, eller annat lämpligt skydd under rörändan.Eftersom man arbetat som bilplåtis så har man demonterat en hel del rutor genom åren och det är inte så svårt om man bara är försiktig. Det enda det handlar om är som sagt att vika in insidan på gummilisten innanför plåten och arbeta sig runt. Man ska inte använda skarpa verktyg såsom mejslar och annat för slinter man på en härdad ruta så blir det oftast mos. Personligen använder jag en tennspackelspade i trä som jag slipat lite vassare i framkant, hårt trä men ändå skonsamt för rutor och list. Att trycka ut små rutor är oftast att be om sprickor eller annat, en vindruta brukar gå bra men de är mycket mer följsamma.
Här ramlar det in tips på löpande band, detta forum är guld
Det låter som om samtliga tips är goda.Jag skall testa dessa trix när rutorna skall ut. Om man får ut en elkabel mellan rutan o karossen och låter en trogen medhjälpare dra denna runt rutan medans man själv trycker på på lämpligt sätt, är det nåt som kan fungera
Tennspackelspaden var ju kanon,det är nog ännu bättre med två st.Ju mera flärp man får undan desto bättre.Jag har använt vanliga breda 60mm spackelspadar med riktig ordentlig plåt i ,men som sagt dom är vassa och kan skada både gummit och ruta.Ang elkabeln så funkar det kanon när man ska ha i rutan.Lite smörja på listen skadar inte heller då. / Mats
Tanken var att trycka och hålla i den andra änden av kabeln själv medans medhjälparen drar. Jag monterade en ruta med hjälp av en migtråd en gång, det gick bra men det gjorde ont. Man tar vad man har ibland.
Jag brukar smörja med gummifett, (inte vaselin) och diskmedel beroende på vad som finns just då och det brukar gå bra. Gummifettet blir lite slibbigt bara.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
