Det där motorstaget…
- Detta ämne har 24 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2014-05-30 21:34 av
.
-
Inlägg
-
Kan det inte vara, att vibrationerna komma från avgasröret?
Ska kolla så det inte ligger emot. Annars brukar ju mittenfästet kunna överföra vibrationer, men där har jag konverterat till en mjuk gummiupphängning, så det borde vara ok.
När jag körde idag, efter att ha skruvat på staget, tyckte jag det var lite bättre. Ska kolla dess läge igen.96 V4 1975 ”Bollen”
är det vibrationer så har jag svårt att se att det där staget ska kunna påverka. Det är endast avsett som ett momentstag, dvs förhindra att motorn vrider sig. Man kan ju lika gärna prova utan och köra mjukt och se vad som händer.
Kan tänka mig att det kan påverka om det är för spänt, så det kan vidarebefodra vibrationer.
96 V4 1975 ”Bollen”
@Janne Hagnell wrote:
Kan tänka mig att det kan påverka om det är för spänt, så det kan vidarebefodra vibrationer.
jo såklart är det så men isåfall är det väl bättre att ta reda på varför vibrationerna finns där och åtgärda detta innan man stirrar sig blind på smådetaljer. Jag tror liksom inte du kan trolla bort vibrationer med detta staget.
Visst kan väl inre drivknutarna ge vibrationer om de är illa slitna eller bärarmarna är i ett högre eller lägre läge än standard? Inre knuten är ju av en konstruktion som inte ger konstant hastighet när den vinklas. Jag tror mig känna av detta vid pådrag i högre fart samtidigt de de gånger fjädringen får jobba lite extra.
En skadad gummibussning i växellådsfästet borde ge en hel del otrevliga vibrationer och resonansljud, helt annorlunda än dumma drivknutar.
På min gurka konstaterade jag att aningen för hårda gunnikuddar till avgassystemet mitt under magen på bilen ger tydliga resonansljud vid två tydliga motorvarv. Tror det är vid 40 och 70 på fyran. Går att leva med men störande efter att ha upplevt skillnaden utan gummikuddar. Antar de sitter där av en anledning och vågar inte chansa på att ta bort dem helt. Kör man extremt lugnt och sällan över 80 kanske det klarar sig att åka utan dem, eller kommer något i avgassystemet att spricka då?
Det finns de som kör utan mittfästet men efter att främre skarven på avgasröret hade rostat av och avgassystemet sånär blivit ett spjut in i bilen vågar jag inte chansa. Dock har jag gjort en mjuk upphängning där, med en laststropp av den typ man fäster kapellet med på kärror och lastbilar.
Idag upptäckte jag faktiskt att avgassystemet rostat av vid bakre burken och även om det hängde ihop tack vare den förstärkning jag gjort tidigare (se Bimsantråden) så skramlade det rejält och måste ju ha varit på gång en längre tid. Ska bli intressant om det blir någon skillnad när jag åker till jobbet imorgon.
Bakre växellådsfästet tyckte jag kändes bra när jag bytte lådan. Inre knutarna kan det förstås vara, hade tänkt byta plats på ”handgranaterna” på byteslådan för att få dem att driva åt det ”oslitna” hållet men glömde förstås det. 😳
Min erfarenhet av gamla bilar är att man kan störa sig länge och väl på ett ljud och sedan byter man något av en helt annan anledning och vips är ljudet borta! 🙄
Det där med mina inledande frågor var inte att jag trodde staget är roten till allt ont, utan mest att jag undrade om jag justerat det rätt och hur betydelsefullt det egentligen är. :ugeek:96 V4 1975 ”Bollen”
Jag gjorde en intressant notering i helgen rörande staget. Visserligen på en 2-takt men fenomenet kanske även gäller V4.
Efter att ha haft motorn urmonterad var bilen svårväxlad till 2:an och 4:an. Eftersom jag haft muttrarna loss på staget misstänkte jag att längden kanske inte var korrekt. 2,5 varv längre åt höger på staget gav ett korrekt spel på växelföraren och helt oproblematiska växlingar.
En slutsats är alltså att staget ska hålla motorn still i rätt läge så att inte växellägena ändras. Kanske känt sedan tidigare men i alla fall inte av mig…Intresssant! Men Bimsan är ungefär lika lätt/svår på alla växlar, så därvidlag ligger nog lådan rätt.
96 V4 1975 ”Bollen”
Har problem med ljud och vibrationer på min V4 oxå. Har läst ett servicemeddelande i en Bakrutan gällande motorkuddar men hittar inte på numret igen. Handlade om vibrationer och ljud och visade en modifiering av kuddarna…
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
