Dimension på bränslerör?
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Hej!
Ska förhoppningsvis hämta hem 64an i nästa vecka om snön fortsätter att tina. Jag har haft ett mikroskopiskt läckage på bränsleröret där det går under torpedväggen, och i höstas då jag tänkte starta upp den en sista gång innan vintern hade det blivit så dåligt att det var stopp i röret. Tänkte beställa grejer för att tillverka ett nytt, alternativt göra någon form av skarv antingen med konor eller klämhylsor men kan inte hitta vad det är för storlek på röret någonstans. Är det någon här som har koll?
Även om någon vet vad det är för nipplar vid tank respektive pump, om det blir så att jag tillverkar ett helt nytt.
Om det inte är viktigt för dej att ha strikt orginalstuk så kan du ju kapa det gamla röret 5-10cm från tanken och pumpen och sen dra nytt rör samt skarva ihop det gamla delarna med det nya röret med en slangstump och ett par slangklämmor.
Lämpligt kopparrör finns t.ex. på Biltema. Tror att deras 6mm skulle passa dina behov.
/ Kenth
Enklast är absolut att göra som Kenth föreslår och skarva med slang. På min 92:a använde jag skarv med klämhylsor på ett ställe där jag behövde göra en skarv. Röret på 92 och 93 är 1/4″ (6,35mm) men jag vet inte om det är samma på 96 eller om det kanske är 6 mm. Skarv med klämhylsor finns ju för bägge delarna. Gängorna på muttrarna till anslutningarna vid tank och pump har på 92/93 en ovanlig gänga 7/16″ x 24 UNS och jag skulle tro att det är samma gänga till 96 men jag vet inte säkert om det är så. UNS (där S står för special) har en stigning som ligger mellan UNC och UNF.
Egentligen inte så mycket hjälp med det här om inte någon kan verifiera att rördimension och gängor till 96 är samma som 92/93. Vi får hoppas att någon kan svara på det. 🙂Attachments:
Kanske kör på slangspåret då till att börja med, pressar man en kona på rörändarna finns det ju ingen risk att det glider isär, också får jag mer tid att mäta upp och beställa grejer för att tillverka nytt.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
