Dragkrok eller monteringsanvisning
- Detta ämne har 11 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2003-10-13 09:53 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Jag har just kommit över en sanslöst fräsch 99 -83. Dessvärre har den förre (och ende) ägaren fått tvåa på ”rostigt drag”, varför han helt enkelt kapat av draget och besiktat bort det.
Vansinne! Jag måste ha drag på bilen om jag ska kunna ha den kvar, och då undrar jag om någon har en monteringsanvisning till ett VBG drag som jag har liggande på vinden, det är av en modell som var vanlig på 99 runt årsmodell -76 och nyare.
Alternativt om någon har ett komplett drag med monteringsanvisning som man kan få köpa.
Annars blir det till att försöka hitta en väldigt förstående besiktningsman som kan inse att jag vet hur man monterar ett drag även om det inte finns monteringsanvisning, men det verkar inte helt lätt.
MVH
Peder ADrag ä bra. För att enkel beskriva hur man monterar, bortsett från rostiga bultar, kan man säga så här: Börja med att ta bort kofångaren från fästet INTE från bilen, montera de tre bultarna (M10) som sitter i framkant av draget mitt under bilen (strax bakom tanken sitter en v-formad stag) utan att dra fast, lyft upp draget så att det passar mot kofångarfästerna och sätt i bultarna (glöm inte att montera kofångare samtidigt då det är samma bultar). När alla butar är på plats – DRA ÅT och se glad ut, bör kunna avklaras på en timme (beronde på rost…)
Jo, visst…. jag kan montera ett drag….
Men för att det ska bli godkänt på bilprovningen vid registreringsbesiktning måste man ha med sig monteringsanvisningen och visa upp för besiktningsmannen, annars vill de inte godkänna draget och det blir till att åka hem och skruva bort det igen.Hej där
Jag monterade drag på min 99-69. Tog draget från en gammal bil och fräschade till det.
Åkte sedan till besiktningen och hade verkstadshandboken med mig.
De tittade inte ens i boken utan godkände bilen utan problem.Hälsningar
Roger Forssén i NorrköpingJag eftermonterade också ett drag(avtagbart) på min V4 och det var inga problem. Hade inga anvisningar med mig.
Jag kanske ska ta och försöka utan anvisning…
Jag har fått igenom en Volvo 142 vid reg-bes utan papper på draget, men då skrev de 1200 kg på max släpvagnsvikt trots att den bilen ska få dra 1500kg egentligen, men bilprovningen vägrade eftersom jag inte hade något papper där det stod 1500kg med mig. Dessutom gick det åt fyra funderande bilprovare som stod och diskuterade länge och väl om det möjligen kunde vara okej att göra på detta sätt…Jag tror att bilprovningen i Örebro är en bra spekulant på att vara surast i Sverige. De ska alltid ge någon enda ”fjant-tvåa” när man kommer med en gammal bil i kanonfint skick, typ ”nja, den här spindelleden är bara lite glapp, men det blir ombesiktning”, eller ”det är lite för svagt lyse på ena sidan”, också det en given ombesiktning. Jag blir inte så lite trött på dem. Det är trots allt fråga om bilar i kanonskick, som inte har sett mörker och vintervägar på många år, och som rullar max ett par hundra mil om året.
Det får bli en tur till annan närliggande bilprovning utan monteringsanvisning.
Hejsan!
Pedera!! Det verkar vara en del äpplen och päron här. Monteringsanvisning behövs bara om man inte vet hur man monterar draget. Generellt kan du kanske se hur resterna av den gamla kroken på bilen var monterat. Rent generellt gäller att det skall vara rätt bultdimension, nyloc-muttrar där sådana sitter, samt att det inte får finnas tectyl mellan draget och bilen.
När det gäller vikterna, så kan Sbp lätt få fram att en 99 från 83 får dra 1500kg. Problemet i ditt fall är förmodligen att det tillverkats dragkrokar (alltså även till 99:an)som inte är godkända för mer än 1200 kg. Det är därför bilprovningen måste ha antingen ett intyg från tillverkaren av draget, om typplåten på draget saknas. Sitter plåten där, så är det ”piece of cake” att typa.
Jag håller delvis med dig att dom kan vara gnälliga på bilprovningen ibland, men tänk om dom godkänner din bil med lite glapp i en spindelled, och en svag strålkastare. Anta att du säljer bilen dagen efter till en person som kör den som bruksbil 3000 mil om året i mörkaste Norrland. Anta att det händer något, vem får bära hundhuvudet för att man varit för snäll då?? Jo, Sbp! Lycka till med draget!!
”Tobbe”råden du fått från tidigare inlägg är bra men…..
när jag monterade drag på en 99-74 för några år sedan klagade bilprovningen på en sak.
det sitter en sorts gummipackningar mellan kaross och kofångarfästena (troligen inte på din bil eftersom det vart drag tidigare)men kolla o ta bort för säkerhets skull.
bilprovningen påstod att det ska vara stumt med drag.i övrigt är det märkplåten som e viktig (inga papper)
mvh Thomas
Angående släpvagnsvikterna så finns det lite olika beroende på årsmodellen på 99:orna.
69-73 1100kg
74 1200 eller 1500kg, beroende på dragkroken
75 och senare (även 90, 900) 1500kg
Om bilen har automatlåda krävs oljekylare för att få dra 1500kg. Det var även möjligt att höja vikten till 1800kg om man monterade en förstärkningssats, men endast på bilar med manuell låda.
Allt enligt boken ”Husvagnciceronen”.
Där kan man även se att V4 får dra 910kg t.o.m. 75A och senare årsmodeller 1000kg, Sonett 500kg och TT-modellerna 810kg (vet dock inte från vilken första årsmodell detta gäller).
För Volvo 140 och 164 anges 1200kg, det står inget om att det går att höja.
MVH RogerBHej igen!
Ja, det är så som Roger beskriver. Dock passar dom äldre 1200-krokarna även på nyare 99:or, och därför är det viktigt att typplåten är på plats. Hm, jasså Volvo 140/160 får bara ta 1200?? På 240 är det i alla fall 1500 kg.
I vilket fall som helst får man med B-kort bara dra upp till bilens tjänstevikt. I 99:ans fall strax under 1200 kg, vilket alltså kräver E-behörighet även med en såpass lätt vagn som 1200 kg.
M.v.h ”Tobbe”
Japp!
140/160 1200kg
240/260 1500kg, från 81 1600kg
Då hade alltså sbp rätt i att det var 1200 kg som gäller på 142:an… men det gick alldeles utmärkt att dra 1600 kg boggiaxlad biltrailer även om inte sbp tyckte det…
Vi får se hur det går, regbesiktningen närmar sig för 99:an, med drag, med skylten kvar, men utan papper. Draget är monterat efter konstens alla regler med rätt dimensioner på allt. För säkerhets skull har jag bokat tid i en annan närliggande stad som är känd för att ha vänligare sinnad personal.
MVH
Peder
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
