Dubbel(ports) trubbel!
- Detta ämne har 16 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2012-06-15 10:54 av
.
-
Inlägg
-
Just det. Det är ngn mekanism kring flottörhusventilationen också. Den luftas i insugstratten under drift och till omgivande luft annars.
Det skulle kunna vara nå vingel där också.
Angående sommardagsproblematiken alltså
/M
Onekligen en tänkbar orsak till mitt bekymmer detta med flottörhusventilationen. Ska kolla upp det vid tillfälle.
Lite off topic kanske men..
Trots detta bekymmer med att den ibland flödar över måste jag säga att den skött sig utomordentligt bra med tanke på att jag aldrig gjort något åt den. Den satt ihop med en motor som jag köpte för bra många år sen. Då anledningen till köpet av motorn var att ha den i reserv blev den liggandes hos mig ett antal år innan jag behövde den. Samma uppgift hade den haft hos den förre ägaren. Hur många år den stått oanvänd totalt innan jag tog den i bruk har jag ingen som helst aning om. Då jag monterade motorn på plats så räknade jag med att det skulle krävas en genomgång av förgasaren åtminstone innan motorn gick att starta men så var inte fallet då den gick igång mer eller mindre direkt. T.o.m. automatchoken har funkat bra hela tiden om inte än bättre jämfört med en ny då den inte tycks ha någon nämnvärd förhöjning av varvtalet vid kall motor. Såg bland anteckningar jag gjort att jag monterat motor inklusive förgasare i bilen december -09.
Undrar förresten ifall det är den första hyllningen en dubbelports solex någonsin fått? :duck
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
